tekin af sjó: 11 Real-líf skipsflökum
Í forna bardaga milli manns og náttúru, hamfarir á sjó bið sérstakur staður í gúmmí-necking Canon. Þeir hafa sérstakt aðdráttarafl mannlegi harmleikur, stöku heroics og oft dularfulla aðstæður, allt saman með terrifying þekkingu sem skipi á stærð við litlum bæ getur sökkva í um 12 sekúndur.
Eins og öllum ótta embed í sameiginlega dulvitund, strandgóss er Hollywood uppáhalds. Hvað ef fiskibátur fann sig í the miðja af freak hringiðu stormar? Hvað ef lúxus Ferja voru hvolfdi með tsunami á nokkrum sekúndum? Hvað ef Shipwreck varð draugur?
Það eru þúsundir af raunverulegum skipsflökum í sögubækurnar. Skip eytt óveðurs, stungu af ísjaka, sátu með vélrænum vandamál og blásið í sundur með flugskeyti eða fallbyssu kúlur. Það síðasta er algengasta ástæða skip endar neðst á sjó. En náttúran, stundum með aðstoð heimsku mannsins, getur ákveðið að taka niður bát
11. Mary Rose
VIII of England konungur Henry horfði á ". Fegurst blóm af öllum skipum sem alltaf sigldu " hvolfa í stutta hvassviðri í 1545. Um miðja 16. öld, sjó skip voru að gera við umskipti milli fljótandi virkjum og sönnum battleships og Englands Mary Rose var einn af fyrstu skipum með breiðsíðuhöll (byssur komið til hliðar a Skipið ofan vatn línu).
Keyrsla frá Southsea, England, í leiðangur til að stöðva franska skip sem hafði verið víking ströndinni, fara hún 700 áhafnarmeðlimi og að minnsta kosti 90 byssur. Þessi tegund af armament kann að hafa gert efst þungur hennar, vegna þess að Squall lenti henni á hvolf á nokkrum augnablikum. The breiðsíðuhöll kláraði hörmung: Vatn hljóp strax í byssu höfnum, og skipið sökk á hafsbotn áður áhöfnin gæti flýja. Meira en 650 sjómenn létust í skipreika. Salvagers batna Mary Rose árið 1982, og hún situr nú í Portsmouth Historic Dockyard í Hampshire, Englandi.
10. Atocha
Um 70 árum síðar, annað skip, þetta spænska og bera fjársjóður, fór niður í óvænta stormi. The Atocha var hluti af Spáni " fjársjóður flotans " og hljóp reglulega verkefni frá Spáni til Suður-Ameríku nýlendum. Hún bar vistir fyrir colonists og aftur til Spánar með greiðslu í formi gulli og silfri. Flotans, Atocha fara mest farm og svo fara hermenn um borð til að verja fénu hennar frá sjóræningjum. Og vegna þess að hún bar hermenn til varnar, ríkustu hlutaðeigandi borgara ferðast með skipum velja Atocha sem transporter þeirra. Á fló
[1] 