Hvað er fjórgengis brennslu hringrás?
Við fáum öll inn í bílinn okkar, snúa lyklinum í bílnum, skref á gasi og burt við förum. En hefur þú alltaf furða hvernig bíl vélin virkar? Meginreglan að baki hvernig vélin virkar er að ef þú setur smá hár-orka eldsneyti, svo sem bensín, í litlum, lokuðu rými og bæta neista, a gríðarstór magn af orku verður gefin út í formi vaxandi gas . Þegar hringrás hundruð þessara aukaverkana gerist á hverri mínútu, þessi orka er hægt að nota til að keyra bíl. Eins og er, flestir bílar á markaði nota fjórgengis brennslu hringrás (fundin upp af Nikolaus Otto árið 1867, þannig að stundum er nefndur Otto hringrás). Fjögur höggum í Otto hringrás eru inntaka heilablóðfall, samþjöppun Stoke, brennsla högg og útblástur heilablóðfall.
Eins og sveifarás snýst, flytur það stimpla niður, og inntaka loki opnast til að láta í blanda af lofti og eldsneyti (þetta er inntaka heilablóðfall). Þegar stimpla færist aftur upp, þjappar það loft /eldsneyti blöndu (þjöppun högg), svo þegar neisti stinga losar neisti, sem leiðir sprenging eldsneytis ýtir stimpla niður (brennslu högg). Þegar stimpla fær til the botn af the högg, útblástur loki opnast þá og þegar stimpillinn færist upp, ýtir það útblástur frá gaskútnum út um útblástursröri bílsins (endanleg heilablóðfall í hringrás - útblástur heilablóðfall).
Vélin er nú tilbúin fyrir næstu lotu til að byrja, þannig að neysla loki opnast og annar hópur af lofti með örlítið hluti af gasi er dregin inn í hylkinu.