Flokka grein Hvað ef Formúla racetracks voru lykkja lagaður? Hvað ef Formúla racetracks voru lykkja laga?
Ef þú hefur einhvern tíma horft á Formúlu bíl, sem Indy bíl eða Champ bíl, þú veist að stór hluti af yfirbyggingu bílsins er loftflæði pakki. Að framan og aftan eru vængi. Hins vegar er þessum vængi fest á hvolfi. Tilgangur þeirra er ekki að veita lyfta, eins vængjum flugvél. Þess í stað, þeir er ætlað að þvinga bíl niður á brautina til að veita betri grip og meiri stöðugleika far. Þegar bíll kemur ofan um 200 mph, bíllinn er límdur á brautina með loftaflfræðilegur herlið frá vængjum. Á þessum hraða, bíllinn gæti ferðast á hvolfi á lofti jarðganga ef það vildi.
Hvað þýðir þetta er að, svo lengi sem bíllinn er alltaf að færa á 200 mph, þú getur gert lagið bara um hvaða lögun sem þú vilt. Til dæmis gætir þú gera lag dreifibréf og gera veggi alveg lóðrétt. Þú gætir einnig gera það lykkju-the-lykkja, eða hafa bílar keyra á hvolf. Það skiptir ekki máli vegna þess að bíllinn mun standa sig á veginum.
Svo lengi sem lögun brautarinnar ekki fletta ofan ökumenn til meira en 4Gs (en helst ekki meira en 3Gs), og er það nóg afl á dekkjum til að halda þeim fastur þétt til jarðar, bíla og ökumenn geta séð mest hvaða lögun.
Racing Against the Limit
Ökumenn eru mannlegir og það eru ákveðin takmörk á hvað mannslíkamann getur þola. Hér er gott dæmi. Árið 2001, CART (Championship Auto Racing Teams) hafði áætlað kapp á Texas Motor Speedway. Þetta er stutt, 1.5 mílna lag í laginu eins og samningur sporöskjulaga með beygjum hallað á 24 gráður. Þegar ökumenn prófað brautina í 240 mph bílum sínum, meirihluti upplifað sundli og svima. Þetta er vegna þess að skörp horn, tekið á þeim hraða, voru útlistun ökumenn til 5Gs (fimm sinnum eðlileg gildi þyngdarafl - G-gildi). A eðlilegur lag hefur að hámarki um 3Gs. Á 5Gs, fólk sem vega 100 £ finnst eins og þeir vega 500 £. 5Gs er nóg afl til að valda blóð-flæði vandamál til heilans og getur einnig trufla jafnvægi skynjara líkamans í innra eyra.