Hvernig virkar downforce hjálpa NASCAR kappakstursbíl?

r góða tilfinningu fyrir kappakstursbíl (og lagið) og kannski jafnvel æfði Drafting hæfileika hans, það er í raun aðeins ein leið til að taka fullur kostur af the loftflæði meðan á keppninni: Ekki hrun ekki. Það er rökrétt ráð, ekki satt? Þegar hver NASCAR Sprint Cup lið hefur gert tiniest lagfæringa á loftflæði ökutækis í viðleitni til að fá forskot á örfáum hundruðustu úr sekúndu á hring, eitthvað eins og lítill eins og krumpaðri framhorns getur endað vonir sínar um sigur á þann dag.
of mikið forskot

Á síðari hluta 1960 og snemma 1970, áður en líkami stöðlun á NASCAR röð, Plymouth Superbird hámarka vængpressu og lágmarka draga nota lengi bent nef og nánast comically gegnheill væng á til baka. The loftaflfræðilegur kostur á Superbird hönnun reynst dýrmætt sem hraða á brautinni aukist. Hins vegar NASCAR embættismenn sett fljótt þungur takmarkanir á þessum bílum sem brátt leiddi til hvarfs þeirra í íþróttum og í framleiðslu, eins og heilbrigður. The Superbird hafði svo undarlega framkoma sem Plymouth sölumenn gat ekki fundið neinn til að kaupa þá, svo þeir sátu oft á bíl fullt - óæskileg. Í dag, upprunalega Plymouth Superbirds eru talin mjög safna - með hár tags verð að passa
!