Það sama gerist með kappakstursbíl Þjappa vorið vinstri-aftan hjól eða bæta. fleyg setur meira af þyngd bílsins á næsta horni. Þetta bætir þrýstingi í því skyni á bílnum bara eins og að setja pappír fleyg undir borð fótinn. Eins og með borðinu, samsvarandi ská horn ökutækisins fær meira af þyngd bílsins. Þannig að ef þú eykur spennu í vinstri-aftan hjól, vinstri-aftan og hægri framhjólin mun halda stærri hluta heildarþyngd bílsins en hægri-aftan og vinstri framhjólin.
andstæða gerist ef þú draga úr spennu á vor vinstri afturhjól eða draga fleyg. Hliðstætt okkar, sem myndi jafngilda klippa stutt borð fótinn. Það myndi auka þyngd á hægri-aftan og vinstri framhjólin. Þetta er ástæðan fyrir áhöfn gæti þurft að breyta aðeins eitt hjól þegar kapp bíll þarf að bæta við eða draga fleyg.
ská tengd þyngd á milli vinstri-aftan og hægri hjól er vísað til sem kross-þyngd eða einfaldlega fleyg. Það er oft mæld sem hlutfall af heildarþyngd ökutækisins. Þegar meira en 50 prósent af þyngd bílsins er á vinstri-aftan og hægri framhjólin, bíllinn er sagður hafa meiri fleyg.
Nú þegar við höfum lært hvernig leiðrétting á einu horninu a ökutæki geta haft áhrif á þyngd á hinum þremur hornum, við skulum taka a líta á hvernig þetta misjafn þyngd dreifingu áhrif meðhöndlun kappakstursbíl er.
Hvernig Cross-Þyngd áhrif Meðhöndlun í NASCAR kynþáttum
Hugsaðu um hvað gerist þegar þú ert að gera vinstri beygju á miklum hraða - vinstri hlið ökutækisins virðist að lyfta örlítið og þyngd vaktir á hægri hlið. Í eðlisfræði, þetta er kallað miðflóttaafl. Við getum fundið hvernig skipting þyngdar fær ýktar á hægri hlið og lausn frá vinstri hlið.
Við skulum líta á hvernig kross-þyngd áhrif meðhöndlun í NASCAR kynþáttum. Þegar kapp bíll gerir vinstri beygju á mjög miklum hraða, þessi þyngd vakt til hægri getur verulega áhrif á hvaða misjafn kross-þyngd sem er til staðar. Hugleiddu hvað gerist þegar kapp bíll fer vinstri beygju á miklum hraða með minnkandi fleyg - þar sem vinstri framan og hægri aftan hafa meira vægi en í hinum tveimur. The vinstri beygju Aftansöngur út misvægi á tveimur framhjólin en eykst mismunur í þyngd á afturhjólin. Afturhjólin gera þá ekki grip auk framh
