Hið gagnstæða gerist þegar kapp bíll fer vinstri beygju með aukinni fleyg -. Þar Vinstri-aftan og hægri fyrir framan hjól hafa meira vægi en í hinum tveimur. The vinstri beygju Aftansöngur út misvægi á afturhjólin en eykur mismunur í þyngd á framhjólin. Framhjólin gera þá ekki grip og afturhjólin, sem getur valdið ökutækið að ýta áfram þrátt fyrir aftur (understeering). Hins vegar kostur til aukinnar fleyg er að það getur gefið ökumanni meiri stjórn þegar kemur út úr hring.
Svo, hvernig virkar þetta tengist raunverulegum kappreiðar aðstæður? Finndu út hvernig hola áhafnir stilla fjöðrun og þyngd dreifingu kappakstursbíl í the miðja af a kapp.
Wedge Leiðrétting meðan NASCAR Pit Stop
Rétt hlutfall fleyg veltur á núverandi akstursskilyrði og a hellingur af öðrum þáttum. Vegna þess að það er enginn ákveðinn formúla, ökumaður gæti ekki verið fær um að spá hagkvæmustu fjárhæð fleyg. Á keppninni, þó verður hann finnst tilhneigingu bílsins til að sveifla út eða ýta áfram í beygju. Þegar hann hættir, getur hann hafa aðstoðarmanna hans stilla fleyg.
Þú gætir verið að spá hvernig birgðir bíll getur fengið fleyg aðlögun á hola stöðva. Til að gera þetta verkefni fljótlegt og auðvelt, verkfræðingar tíska flýtivísi í hverjum NASCAR kappakstursbíl. Tvær jack boltar ná frá aftan uppsprettum í fjöðrun kerfi upp í gegnum bílinn. A félagi af the aðstoðarmanna kallast " dekk breyting " notar í lengri Ratchet sem nær í gegnum eitt af op í afturrúðu til að passa inn á boltanum. Þetta Boltinn hækkar eða lækkar staða sem styður vor [Heimild: Demere]. Með því að snúa Ratchet, dekk breyting getur bætt við eða draga fleyg. Aðlögun er mældur í beygjum (af skiptilykill) eða umferðir. Oft, bíllinn getur aðeins þarf hálfan umferð fleyg aðlögun.
Þessi fljótur aðgangur Jack boltar eru aðeins í boði á afturhjólin, þó. Getting að Keldum á framhjólin felur opna hetta. En, sem betur fer, það er yfirleitt ekki nauðsynlegt. Eins og við lærðum, stilla fleyg í eitt hjól getur haft áhrif á þyngd dreifingu á þeim öllum. Eins og það kemur í ljós, mest af þeim tíma hola áhafnir þarft að stilla eitt hjól.
Ef ökumaður gerir aðra hola stöðva vegna þess að of þétt, dekk breyting bílsins verður að draga fleyg. Í stað þess að vinstri hlið, gæti hann farið í opið á the réttur hlið af the afturrúðu með ratchet hans. Hann skrúfur niður hálfan hring, setja örlítið meiri þrýsting á hæ
