[Heimild: Daytona International Speedway]
Þrjátíu og einn gráður banka er nokkuð bratt. Til að fá hugmynd um horn, efst í brautinni nálægt utan vegg er meira en 35 fet (10,7 m) fyrir ofan infield - það er hærra en þakið á dæmigerðum tveggja hæða hús. Sem afleiðing af mikilli banka í hornum og lengd brautarinnar, lager bílar geta ferðast á hraða umfram 200 mph (322 km /klst). Þó þessir hraða eru tiltölulega öruggt fyrir bíl með sérstakt magn af downforce svo sem Grand-Am sportbíll eða Indy bíl, hafa birgðir bíla tilhneigingu til að lyfta burt the jörð þegar þeir snúa við á miklum hraða, eins og í tilfelli á snúning. Vegna óstöðugleika á slíkum miklum hraða, NASCAR gefur hvert lið er blöndungur restrictor disk til að skera niður á hestöfl frá fleiri en 700 í um 450. Þetta dregur úr hraða á bílum verulega. Vitanlega, þetta er ástæðan að þú getur heyrt Daytona kölluð restrictor-plata lag.
NASCAR bílstjóri virðast almennt sammála um að birgðir bíll kappreiðar og Daytona International Speedway fara hönd í hönd. Upprunalega Daytona lag má rekja aftur til 1950 þar sem bílarnir eru notuð harður-pakkað sandur á Daytona ströndinni og upprunalega kappreiðar yfirborðinu. Þeir dagar eru löngu farin, enn andi NASCAR enn í Daytona. Tvisvar sinnum á ári, NASCAR topp kappreiðar röð heimsækir heilagt kapp lag. Fyrsta heimsókn er fyrir keppnina sem skilgreinir NASCAR - Daytona 500.
Næst er að finna út hvers vegna Daytona 500 þýðir svo mikið að NASCAR aðdáendur og ö
