Undirbúningur hefst mánuðum áður bíla högg jafnvel Speedway fyrir tímatakan. NASCAR lið eyða óteljandi klukkustundum bygging, stilla og prófa bíla sem þeir koma til Daytona. Þegar liðin fullviss að þeir hafa the festa bílinn mögulega, höfuð þeir til Florida í tvær vikur ákafur samkeppni.
Við skulum rúlla í næsta kafla, eins og við högg brautinni fyrir Speedweeks.
Speedweeks á Daytona
tímatakan fyrir hvaða NASCAR keppni er krefjandi, en tímatakan fyrir Daytona 500 er sérstaklega erfitt. Á hverju ári, Daytona 500 laðar höfuð honchos margra fyrirtækja sem styrktaraðili NASCAR og ýmsar lið kapp. Ásamt þeirri staðreynd að það er fyrsta mót tímabilsins, þrýstingi til að komast er gríðarlega. Fittingly, tímatakan fyrir Daytona 500 er a feat í sjálfu sér.
Speedweeks er hugtakið gefið til tveggja vikna að dæma Daytona 500. Fyrir NASCAR Sprint Cup Series, Speedweeks hefst með einum bíl æfingum og lokum liggur að semja æfa og þá kapp æfa. Á leiðinni, NASCAR skipar sérstakan atburð heitir Budweiser vítaspyrnukeppni. The Shootout er 75-hring, non-stig kapp haldin á laugardag áður en Daytona 500. The ökumenn kapp í 25 hringi, taka 10 mínútna hlé og svo höfuðið aftur út á brautina fyrir endanlegt 50 hringi.
The Sunday fyrir keppnina er tímatakan daga og bíllinn á færslu listanum - amk þeir bílar sem hafa liðið NASCAR skoðun - fær skot á ráspól. Eins og öll önnur tímatakan fundur, fá ökumenn færslu, eða upp-til-hraði, hring og tveimur tímasettar virkra hringi. Liðin gera oft nokkrum einstaka bragðarefur til bíla til að fá hvert eyri hraða sem þeir geta. Lítil diskur bremsa rotors eru sett og bremsuklossa eru pried frá the diskur til að útrýma öllum veltingur mótspyrna. Team vilja oft nota þunn-þyngd olíu í því skyni að skapa minna núning í vél. Ökumenn gera einnig hvað þeir geta, eins og dæmigerður tímatakan fundur sér bíla ferðast í kringum efst á brautinni á fyrsta hring þá falla til the botn af brautinni á öðrum hring. Þar sem superspeedways eru svo stór og hallað svo hátt, ökumenn getur haldið eldsneytisgjöf breiður opinn á virkum kjöltunni. Akstur í hár stígur gefur bílana meiri fyrstu hraða, en lítil lína er stysta fjarlægðin kring. Ef þú varst að vefja stykki af reipi um neðri brún brautarinnar og annað stykki af reipi um efri brún brautarinnar, og mæla síðan tvö stykki af reipi hli
