Hvernig NASCAR Race Cars Work

draga úr draga. Hliðar og slitlistar eru minna Contoured og grill opnun er vandlega prófuð í vindi göng til að finna minnstu stærð opnun sem mun veita nauðsynlega kælingu loftstreymi.
Þetta tæki er sett á bak við grillið á wind-göng próf til að ákvarða hraða loftsins inn vélarrými.

Á meiri hraða á frábær-Speedway brautinni, það er nóg loftflæði til að kæla bremsur, og mun minni gasgrill opnun getur veitt fullnægjandi kælingu fyrir að vél.
Vél

Vélin í NASCAR kappakstursbíl er líklega mest áríðandi hluti. Það hefur að gera mikið magn af orku fyrir óratími á endir, án mistök.

Þú gætir held að þessi NASCAR vélar hafa ekkert sameiginlegt með vél í bílnum. Það sem við lærðum var lítill á óvart: Vélarnar reyndar deila marga eiginleika með götu-bíll vél

Dodge veitir vél blokk og strokka höfuð fyrir the vél notuð af Bill Davis Racing.. Þær eru byggðar á 340-tenings tommu (5,57 lítra) V-8 vél hönnun sem var framleiddur í 1960.

Raunveruleg vél blokkir og höfuð eru ekki úr upprunalegu verkfæri. Þeir eru sérsmíðuð kapp-vél blokkir, en þeir hafa ýmislegt sameiginlegt með upprunalegu vél. Þeir hafa sömu borvíddin miðlínu, sama fjölda strokka og þeir byrja út á sama stærð (þeir fá aðeins stærri á building). Eins upprunalegu 1960 vél, er lokar knúin áfram af pushrods (sjá þessa síðu til að fá upplýsingar um mismunandi tegundir af loki fyrirkomulag).

Vélarnar í NASCAR kappakstursbílum dag framleiða upp á 750 hestöfl, og þeir gera það án turbochargers, superchargers eða sérstaklega framandi hluti. Hvernig þeir gera allt sem völd

Hér eru nokkrar af þeim þáttum:

Vélin er stór - 358 tenings tommu (5,87 L)?. Ekki margir street-bílar hafa vél þessi stór, og þau sem ekki mynda yfirleitt vel yfir 300 hestöflum.

NASCAR vélar hafa mjög róttækar kambur snið gluggi inntakslón lokar miklu fyrr og halda þeim opnum lengur en í sporvagni vél. Þetta gerir meira loft til að pakka inn á vélina, sérstaklega á miklum hraða (sjá Hvernig camshafts Vinna fyrir frekari upplýsingar).

Neysla og útblástur eru stillt og prófuð til að veita uppörvun á ákveðnum snúningshraða. Þeir eru einnig hannaðar til að hafa mjög lágt takmörkun - sem er, til að veita litla mótstöðu gegn lofttegunda sem flæðir niður í rörið. Engir treflar eða hvarfakúta til að hægja á útblástur niður, annaðhvort

Þeir hafa carburetors sem getur látið í gríðarstór magn af lofti og eldsneyti -.. Það eru engar eldsneyti inject

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]