þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> Auto racing >> Nascar >> Nascar annað >>

Hvernig Stock Car Racing Techniques Work

inni er í raun ekki að flýta bílinn. Þess í stað, revs það vélina. Horfa á snúningshraðamæli. Í götu bíl, ef þú ert að downshifting einn gír, þú munt sennilega vilja til að hækka RPMs með einum eða tveimur þúsund. Í kappakstursbíl, tölurnar verða mismunandi
  • Downshift
  • Slepptu kúplingu [Heimild: Rm]...

    Í birgðir bíl kapp, allt sem gerist í minna en sekúndu. Og það gæti gerst á meðan einhver er aftan-endir þér - á tilgangi. Halda áfram lestur til finna út óður í the högg drög.
    Stock Car Bump Draft


    högg samningu hljómi eins umdeild her æfa, en það er í raun umdeild birgðir bíll kappreiðar æfa. NASCAR öldungur Kyle Perry kallar það " jákvæð, alveg fávitalegur, tímabil " [Heimild: Borden]. Tony Stewart er jafn bitlaus - " Einhver annar er að fara að deyja á Daytona eða Talladega " - Og ökumenn eins Jeff Gordon hefur bænaskrá NASCAR banna iðkun [Heimild: Bonkowski]

    Aðrir ökumenn sjá það sem gagnlegt, jafnvel nauðsynlegt.. Högg semja getur verið leið til að liven upp mjög langan keppninni og etv bæta stöðu þína í langan streng af bílum [Heimild: Borden].

    Svo er það? Þú veist nú þegar hvað samningu er - tailgating hækkuð listgrein. Nú ímynda draga fram bara nóg að kyssa á stuðaranum á bílnum fyrir framan þig. Högg! Það er högg drög.

    rétt framkvæmd, högg drög nudges framan bílinn áfram, sem þýðir að þú færð dreginn með í kjölfarið. Í heild lína af bílum fyrir aftan þig gæti fær dreginn eftir eins og heilbrigður. Og að framan bíllinn hefur yfirleitt til að hægja á að bregðast við högg. (Lager bíll kapphlaupadýr eru ekki þeir einu sem nota þessa tækni -. Lögregla nota það til að hægja á flótta ökutæki í hár-hraði eltir)

    Högg skapa tækifæri fyrir ökumenn að fara, að brjóta upp Einhæfni hundrað-hring kapp. En þeir geta einnig verið hættuleg, sérstaklega fyrir bílinn höggdeyfir. Aftan hjól hennar missa grip - það er hvers vegna ökumaður þarf að hægja á sér. Högg eru einnig hættulegri fyrir bæði bíla á línur, þegar hjól grip er lægra engu að síður. Og sumir yngri ökumenn högg svo hart að tækni hefur verið breytt skellur samningu

    A stærri hættu:. The höggdeyfir bíllinn getur farið í snúning, og hættan er meiri við dæmigerðum racetrack hraða. Ef framan bílinn vindur upp til hliðar, það er allt lína af bílum í stöðu til að högg það, og það högg er að fara að vera meira en lítið olnbogaskot. Með nokkrum slysum Áberandi og dauða bílstjóri á undanförnum áratu

    Page [1] [2] [3] [4] [5]