Flokka greinina The Parisienne: prófíl af Custom Car The Parisienne: uppsetningu á Custom Car
Parisienne, sérsniðin Cadillac innbyggður Milton Melton, þoka línu á milli sérsniðnum og coachbuilt klassík. Flest siði 1950 voru byggð af eða fyrir ungt krakkar, oft að vekja hrifningu verðandi þeirra og laða stúlkur. Hins vegar, með Parisienne, þetta var ekki raunin.
Custom Car Image Gallery
Milton Melton var miðaldra stórmarkaður framkvæmdastjóri frá Beverly Hills árið 1954 þegar hann tók til eignar splunku Ný $ 5738 Cadillac Eldorado. Hann rak strax það að Barris Kustom Bifreiðar fyrir einstaka sérsníða meðferð.
Meginverkefni Barris áhafnar var að hluta bílnum þrjár tommur. Þeir tóku málm úr hetta, boli af hurðum og aftan þybbur. The Barris krakkar breytt einnig hetta með innbyggðum scoops á hvorri hlið, hakkað framrúðu 1-3 /4 tommur, búa ramma fyrir Vent gluggum, og skera niður hliðarrúður.
Hin róttæka vinna við að aftan hluti 129-tommu-hjólhafi skepna. The Barris búð lagði aftur húsnæði fyrir Continental vara í horn, sökkva henni í decklid. Þetta þarf pancaking á decklid og lengja slitlistar fullt 20 tommur að gera Continental Kit birtast óaðskiljanlegur. Þessi auka lengd framlengdur bílinn til næstum 19 og hálft fet!
Dæmigerður Cadillac fins voru fjarlægð að gefa Parisienne einstakt Custom Car útlit.
Í því ferli að lengja þybbur, sem Barris áhöfn fjarlægt einkennandi aftan fins Cadillac og flutti Stock taillights í nýjum, lægri, op. Þeir breytt einnig aftan þybbur með '54 Packard-stíl bulges á fremstu brúnir, og mótað hlið snyrta með því að bæta króm-jöfnuðum loft scoops undir bulges. Að lokum, útblástur var flutt í gegnum breytt '55 Pontiac afturstuðara á fjórum haglabyssu-stíl verslunum
Fyrir skipum það burt til frægur coachbuilder Bohman &. Schwartz fyrir a siðvenja-innbyggður efst, Barris búð skera niður framsæti fjögurra tommu og bætt vals-og-pleated áklæði á strik púði.
Árið 1993, English ull teppi í stað gamla áklæði í Parisienne.
Á Bohman & Schwartz er Parisienne fékk tvö stykki efst, gert í " sedanca de Ville " stíl svipað bænum bíla snemma 1900. Maurice Schwartz byggð á toppinn með eik ramma með Sheetmetal spjöldum þakið padding.
afturhluta var bolted á bílnum, og að framan hlutinn var clamped í stað til að auðvelda flutningur. Bohman & Schwartz bætti einnig a par af kastað brons Landau j
[1] 