Flokka grein hvernig American Austin Cars Vinna Hvernig American Austin Bílar Vinna
Þegar Sir Herbert Austin kom til Ameríku árið 1929, er vel þekkt English framleiðandi hafði margir spennt yfir áætlun hans til að byggja bíla í Bandaríkjunum. Eftir skoðunarferð um landið, tilkynnti hann að American Austin yrði byggt í Butler, Pennsylvania.
Detroit hristi sameiginlega höfuð sitt, en Butler var ekki svo undarlegt val. Það hafði aðgang að iðnaðar þjónustu og er fús vinnuafls, og það var nógu nálægt til East Coast höfnum til að gera að flytja hluti frá Englandi alveg gerlegt. Grunnhugsunin í bílnum sjálfum virtist efnilegur líka, og að fram- byrjaði í maí 1930, sem fyrirtækið hélt það þurfti nærri 200.000 pantanir fyrir nýja Ultralight hennar, ultraeconomical bíll.
The American Austin var byggð í gegnum 1934 , og sama vélin var notað um framleiðslu hlaupa. Það var L-höfuð fjögur sem flosnað 46 rúmmetra tommur, hafði aðeins tvær helstu legur, og þróað 13-14 bremsa hestöflum við 3200 snúninga á mínútu. A Roadster og Coupé voru upphaflega boðin. Árið 1931, fyrirtæki Coupé, Deluxe Coupé, og 2/4 farþega Cabriolet var bætt við. Þegar framleiðsla rekinn upp, sumir af upprunalegu verði voru skera, og tölurnar lækkuðu aftur árið 1933 í þeim tilgangi að auka sölu
Um tíma, horfur fyrir bandaríska Austin leit vel -. En aðeins fyrir a meðan. The 1930 framleiðsla 8558 einingar myndi aldrei víkja. Tveir þættir voru að mestu ábyrgur fyrir daufur móttöku. Einn var almenn fyrirtæki lækkun hávaði á við þunglyndi.
Hin var sú staðreynd að jafnvel í slæmum tímum, Bandaríkjamenn ekki taka til Midget bíla. Til að vera viss, American Austin var dvergur. 75-tommu hjólhaf hans var alveg 16 tommur minna en í framtíðinni VW Beetle. Einnig Austin vó aðeins 1100-1200 pund, og Bandaríkjamenn voru alræmdir tortryggin um ljós bíla á þessum árum, eins og margir eru enn. Það var aðlaðandi lítill bíll, hannaður að hluta af Alexis de Sakhnoffsky, en það virtist ekki skipta máli, og framleiðslu stöðvast árið 1935.
Austins veitt velkomin snerta af háði í drab tímabili til Ameríku. Og fyrir fáeinir fólk, urðu þeir eins konar andstæða stöðu tákn, mikill eins og the Beetle væri í 1950. Al Jolson, sem elskaði bíla og venjulega rak Packards eða Lincolns, keypti fyrsta Austin Coupé afhent sér kaupanda
Hann var fylgt eftir fjölmörgum öðrum Hollywood stjörnum:. Buster Keaton, Slim Summerville og " okkar
[1] 