Til samanburðar Buick er stór Mill skilað enn meiri wallop togi (445 pund /fet) en annaðhvort GM keppinautur, jafnvel þótt hestöfl þess féll trifle stutt á 325. Allt sem orka gæti verið virkjuð til þriggja hraða eða loka-hlutfall fjögurra gíra gírkassa eða tveggja hraða Super Turbine Buick er með vélinni-ríðandi val. Valkostir með snúningshraðamæli, takmarkaður-miði mismunadrif og króm hjól stál
Undir það Buick hæversklega lýst sem ". Howitzer við framrúðu wipers " var styrkt breytirétti ramma vopnaður þungur-skylda fjöðrun og yfirstærð 7.75 x 14 dekk
Vandlega valin ás hlutföll, hrósaði velta bæklinginn, ".. lá vald á veginum með gríðarlega yfirvald " Low-takmörkun tvískiptur exhausts voru staðall; Vinyl körfustólum nauðsynlegan valkost.
A fötunum-og-vélinni innri bætt við 1965 Skylark er íþrótta náttúrunni.
© 2007.
Red-fyllt handrit á grill, þilfari, og sigla spjöldum (eða aftan slitlistar) sem fyrstu Gran Íþróttir, sem hægt væri að byggja á Skylark Hardtop Coupé, þunnt stoða Coupé og breytanleg sem annars lítið breyst fyrir 1965 (fyrir utan tap af einhverju brightwork).
Buick General Manager Ed Rollert kallað snemma Gran Sport " alveg verkfræðingur árangur bíl. " True nóg þegar stomping á gas pedali; ekki alveg svo satt þegar reynt var að glíma í GS (eða önnur American vöðva bíl) í kringum fljótur horn, jafnvel þótt Gran Sport bar stabilizer bar tvöfalt stífur eins og þessi sett í venjulegum Skylark.
Tveir -door Skylark sölu reynst frekar puny 1965, en vöðvastæltur (og spiffier) Gran Sports blasa ótrúlega clamor áhugasamir kaupendur:. 69,367 framleitt í allt, þar á meðal 10,456 ragtops
Eins og það rennismiður út, þessi opnun ári væri Gran Sport er best; en hvað ár var með þeim 325 villtum hestum láta lausa í Mid-stærð líkama sem birtist aðeins nokkrar vísbendingar um hvað lurked innan.
Gran Sport var ekki í fyrsta (eða síðasta) af Sixties " þverbitar, " en það er orðið eitt af mest fondly muna. Fyrir 1964-1965 Buick Skylark og Gran Sport upplýsingar, fara á næstu síðu
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
