Flokka greinina 1966-1970 Buick Riviera Kynning á 1966-1970 Buick Riviera
Árið 1966, General Motors vildi 1966 Buick Riviera til að deila framan-hjól-drif tækni með 1966 Toronado og 1967 Eldorado. En vandamál uppskera upp snemma prófa framan-ökuferð frumútgáfur og Buick ákvað að Buick Riviera ættu að halda sig við aftan fjórhjóladrif.
Classic Cars Image Gallery
Buick afþakkað front- aka forrit fyrir nokkrum ástæðum, einkum kostnað. Árið 1966 dollara, framan-hjól ökuferð gert Toronado $ 400 fleiri dýr í framleiðslu en Buick Riviera. Enn 1966 Toronado er listi verð var aðeins $ 161 meira en Buick Riviera er. Einnig, pre-frumgerð prófanir sýndu endingu vandræðum með framan-hjól-drif mismunadrif legum. Hér er í rauninni það sem gerðist.
Í 1963-1964, Buick bar ábyrgð á þeim hluta Toronado er framan-ökuferð kerfi milli Hydra-Matic og innri föstu-hraða liðum. Með öðrum orðum, Buick er verkfræði rannsóknir og þróun (R & D) voru deild innheimt með að þróa framan-hjól-drif mismunadrif vélbúnaður og drifásar, verkefni sem endaði í fangið á 30 ára gamla Buick verkfræðingur heitir Jack DeCou.
Liðið var í vandræðum að brenna upp pinion legur vegna smurningu málefni. DeCou og aðrar verkfræðingar breytt bera horn og smurkerfi og endurhannað vaxtamun.
stjóri DeCou er, Phillip C. Bowser, vitnað Þriðja ástæðan Buick valdi að gera 1966 Riviera framan-ökuferð. Buick verkfræðingar ekki eins og the vegur the stór framan-hjól-drif forprófa ökutæki reið og meðhöndla. Þeir höfðu tilhneigingu til undirstýringu, sérstaklega þegar ýtt til takmörk.
Bowser fór að verða yfirverkfræðingur Buick í 1968, en um fyrsta og second-kynslóð þróun á Riviera er, Lowell Kintigh gegndi því starfi. Hann var, í verkum sínum, staunch trú á yfir-the-vegur próf. Að honum, hvað bíl var eins á veginum þýddi allt.
Samkvæmt þeim sem voru með Kintigh, hafði hann nánast ótrúlegt næmi fyrir feel af bíl. Hann ók hart og hratt, oft dusting einmana fjall vegi Arizona og Colorado á hraða sem gerði aðra verkfræðinga sína greinilega stressaður.
Ride var einn af aðalsmerkjum Buick, en annar var hemlun getu. Buick hafði nánast alltaf lagt metnað sinn í að bremsum þess. Að meta Vængjaðir, ál-klæddir, 12 tommu framan tromma bremsur sem birtist á 1966 Riviera, Kintigh hafði bremsa þróun hans fólk að prófa þá aftur og niður
Pikes Peak. The próf múla voru sett í Drive, grátt niður fjallið, þá ekið aft
[1] 