Plymouth skipuleggjendur hugsuð Duster sem attractivepackage sem að dreifa 340-tenings tomma V-8 og skora á litlum blokk Chevrolet Nova Compact.
Með þess tveggja bolla af Plymouth Valiant og örlítið stærri Dodge Dart, Chrysler vörur tóku reglulega 30 prósent eða meira af samningur sölu, hlutfall langt umfram u.þ.b. þess 16 prósent hlut í heild markaðarins.
Frá inngangi hennar. Valiant hafði verið endurhannaðri tvisvar; einu sinni árið 1963, og aftur árið 1967, þegar hjólhaf hans var útréttum að 108 tommur. En með 1967 rework. Valiant var samanborið við bara á tveimur og fjögurra dyra sedans, surrendering notchback tveggja dyra Hardtop sína og breyta til sexier systkini hennar, Barracuda. Eftir subsisting á grill og taillight klip fyrir 1968 og 1969, Chrysler vara skipuleggjendur áætlanir $ 30.000.000 - hættu jafnt milli Plymouth og Dodge - fyrir facelifting að Valiant og Dart (tilnefnd innbyrðis innan Chrysler sem A-aðila) fyrir 1970 árgerð . Dodge eytt samviskusamlega vasapeninga sína á stofnplöntur nýja sviðum og rears fyrir DART er fjögurra dyra sedan og tveggja dyra Hardtop aðila. Þetta var gert að notaði hana í eldi " Dodge uppreisn " í auglýsingum sínum, en meira bókstaflega uppreisn var alinn upp af vöru skipuleggjendur Plymouth.
Í stað þess að eyða peningunum sínum snerta upp hraustir sedans, fyrrum Plymouth samningur-bíll áætlanagerð framkvæmdastjóri Gene Weiss sagði að þeir ákváðu að eyða " ekkert - zip, núll, Nada " á yfirflutning bíla. Þess í stað skipuleggjendur leynilega samsæri með Plymouth stylists að veðja allt $ 15.000.000 á Longshot utan sacrosanct vöru áætlun Corporation. Hvers vegna rugga bátnum? Ein ástæða var allur-nýr Barracuda og Dodge Challenger " pony bíla " að Chrysler var conjuring upp fyrir 1970. 1967 Barracuda, en myndarlegur nóg, var enn duldar Valiant sem raunverulega gat ekki keppt við lustier Ford og GM keppinauta sína.
Og Dodge Boys vildi stykki af þeim markaði líka. Svo Barracuda og nýja Challenger fengu sinn einstaka E-líkami þeirra skeljar. Og til að tryggja að þú gætir efni hver og einn heitasta vél underhood Corporation, tveir einnig fengu flest heftier undirvagni hluti af Plymouth og Dodge milliefni. En þetta ferli, en jákvæð, átti ófyrirséðar afleiðingar. Með beefier chassic hlutar þeirra, nýja Barracuda og Challenger voru dýrt að framlei
