Fyrir 1937 kom enginn hængur utan handföngum, lægri drifskaft göng, innbyggður-í defroster Ventlana, " öryggi " Innfelld DASH hnappa og innfelldri hljóðfæri og-frægt-gúmmí líkami fjall. The 1938s kynnt mikilvægu nýja sendingu, Fluid Drive.
Halda áfram á næstu síðu til að lesa um þróun í 1940-1942 Dodge.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1940-1942 Dodge
1940-1942 dodges hafði stíl rætur sínar í silfur-afmæli 1939 dodges, hannað af Raymond H. Dietrich af coachbuilding frægð. Dietrich síðar sagði að verkfræðingar sem þá hljóp Chrysler veg fyrir hann að gera allt sem hann hefði viljað gera.
The vinsæll líkan af lágmark-lína 1940 Dodge sérstakt röð var $ 815 tveggja dyra sedan.
En það voru ný bodyshells að ári með sléttur snið, samlaga ferðakoffort og tveir-stykki vee'd windshields. Dietrich gaf dodges ferskur, Art Deco líta í gegnum skola aðalljós klofvega ávalar stafni að deila með minni prófíl lárétt-bar grill.
1940 módel áfram þessa undirstöðu þema á nýja 119,5 tommu hjólhaf (allt 2,5 tommur), og horfði hreinni þrátt fyrir að hafa meira króm, þar á meðal stærri grill rétti yfir stafni.
Fyrir 1941 kom Fuller, squarer fríholta, breiðari skipt grill hrífast outboard að umkringja aðalljós og fyrsta notkun Dodge fjölskyldu Crest (innan vængjuðu nef leyfanna).
Hin nýja Grillið hönnun á 1941 Dodge hrósaði fullt breidd útlit sem var í tísku á þeim tíma.
Mikil andlit-lyfta gaf 1942s elongated þybbur og fleiri vandaður fullri breidd grill með eggcrate miðju, auk myndarlegur nýr samhverft komið mælaborð með málm viður graining.
Dodge hafði endurvakið multi-röð lína til 1939, fyrsta sinn í fimm ár, með verð-leiðandi Tilboð og upmarket DeLuxes. Long-hjólhaf bílar voru fjarverandi það ár, en sjö farþega Sedan og deild-glugga eðalvagn aftur fyrir 1940 á nýja 139,5 tommu undirvagn, lengsta í Dodge sögu.
Þetta voru hluti af lúxus hópnum ásamt Dodge er aðeins breytirétti, fyrirtæki Coupé, fjögurra farþega Coupé, og tveggja og fjögurra dyra sedans. Verð var $
