þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1940 Oldsmobile >>

1948

.

Venjulegur valkostir voru í boði á aukakostnaðar. Meðal vinsælustu voru útvarp ($ 84 eða $ 94), hitari /defroster (58 $), snúa merki ($ 16), aftur upp ljós (9 $), og að sjálfsögðu Hydra-Matic, sem verð hafði hækkað í 175 $. Hvað varðar stíl, sem 1948 Oldsmobile 98 reyndist vera trendsetter, og með því að 1949 allt Oldsmobile lína lögun Futuramic hönnun.

Aðeins minniháttar snyrta munur aðgreindar 1949 lúxus Oldsmobile, sjónrænt, frá 1948. hliðstæðu þess. Meðal þeirra voru hringur-um-the-reikistjarna leyfanna á hetta, Jet Fighter-innblástur herbergi scoops (innlimun bílastæði ljósin) undir framljós, reshuffled hlið snyrta, og lítil króm Fins fyrir ofan taillights.

Stór " Futuramic " Merki reið nú á mjög neðst að framan þybbur bara bak hjólunum, en forvitinn það var engin " 98 " skjöldur að finna. Það var ekki fyrr en 1952, að ytri nameplates sem á " Níutíu Eight " (skrifuð út á þessum tímapunkti). Árið 1948, einfalt " 8 " skjöldur hafði riðið á decklid á 98, og " Hydra-Matic " var hluti af trunklid höndla samkoma.

Frekari upplýsingar um 1949 Oldsmobile, halda áfram á næstu síðu.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:

  • klassíska bíla
  • Muscle Cars
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide New Car Search
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita
    1949 Oldsmobile

    Það var nóg af spennu fyrir 1949 Oldsmobile - árið "! The New unaður " " Glæsilegur í hönnun, blikkandi árangur, " hrópaði auglýsingar, fyrir tilkomumikill nýja V-8 var tilbúinn loksins.

    1949 Oldsmobile var knúin Thev-8 eldflaugar vél.

    Oldsmobile verkfræðinga vildi herma að kalla það Kettering vél, en General Motors formaður Alfred P. Sloan, Jr., ákveðið að það gæti ekki verið nefnt, því að lifandi einstakling, og kölluðu á ". Rocket " Í fyrsta lagi er V-8 var starfandi eingöngu í 98 röð

    Brottför frá venjum dagsins, Rocket vél - hannað af Gilbert Burrell, yfirvélstjóra Oldsmobile, með stoðsendingu frá. &Quot; Pete " Estes, sem síðar fara að verða forseti General Motors - var af yfir-ferningur hönnun. Það er að segja, borrásin, var meiri en heilablóðfall.

    Þannig var öndun auka með því að nota stærri ventlar, en minnka stimpla ferðast leiddi til minni núning. " Slipper " stimpla located milli sveifarás kastar, voru vökva loki keppendur starfandi í þágu rólegri rekstri, og fimm