1959 Cadillac Cyclone Dream Car
Ein ástæðan fyrir velgengni Harley Earl var notkun hans á leir líkan til að gera framsetningu á hugmyndum sínum, frekar en íbúð teikningar og skissur sem notuð af flestum öðrum. Sem náttúrulegt outgrowth af þessu, kom það að honum að áþreifanlegur embodiment af hugmyndum, eins konar " draumur bílinn, " myndi ekki einungis að vera gaman að keyra um í, en gæti mæla almenningsálit og gefa virðingu að deild hans. Þetta var fyrsta skrefið í stofnun 1959 Cadillac Cyclone draumur bílinn.
Hönnun höfðingi Packard, Ed Macauley, rak framúrstefnulegt bát-tailed Speedster var stöðugt uppfærð allan þennan tíma. Earl kann að hafa fundið það var kominn tími fyrir hann að gera yfirlýsingu hans eigin. Ferill hans var á ferðinni, General Motors var á ferðinni, og í loka-prjóna bræðralag bílum Detroit, hvað þú keyrðir upp í sýndi að þú hefðir komið á fleiri vegu en einn.
Svo, í 1938, fyrst draumur hans bíll þekkt sem Y-Job-var kynnt. Byggð sem tveggja sæti breytirétti á Buick undirvagn, spáð það margar aðgerðir að væri að finna á Buicks í framtíðinni. Frá þessari einföldu upphafi draumur bíll program felur í sér öll General Motors gerir að lokum þróast. A GM fréttatilkynning frá 1965 kjarni hlutverk þessara Tilboð thusly:
" Margir af stíl úrbætur á General Motors bíla í gegnum árin gæti aldrei skilið hönnun stúdíó án einstaka Periscope farartæki iðnaður er á sínum eigin framtíð-the draumur bíll. " Fæddur árið 1938 að gefa stylist tól fyrir sambærilegt við rannsóknarstofu og sanna jörð notuð af vísindamaður og verkfræðingur og háþróaðri tækni, draumur bíll hefur orðið heimsfræga tákn um American almennings er sífellt vaxandi hrifningu með lífi það getur búist við í Framtíð. The draumur bíll hefur verið meira en gleaming bílnum á stall; það hefur leyft inntak álit á hvað er vildi í framtíðinni bíla almennings, og hefur gert mögulegt flottari, fleiri háþróaður bílum en gæti hafa verið framleidd í eðlilegu þróun ".
Bráðum nóg eftir komu y-Jobs , Grímur kló af heimsstyrjöldinni kom að fela Bandaríkin í grip hennar og athygli farartæki iðnaður var flutt til framleiðslu á vopnabúnað. Það væri ekki fyrr en 1951 sem GM myndi næsta skyggnast inn í framtíðina með tveimur draumur bíla, sem LeSabre og Buick XP-300.
Með samhliða þróun á þessu aftur fyrir hugmynd bíla var hækkun á Motorama, röð GM af stórbrotnum Bílasýningar
