Virgil Exner, sem hafði verið ráðinn í burtu frá Studebaker að taka þátt Chrysler stíl árið 1949, fram að bættu útliti Chryslers frá 1953 á. Þeir þróast inn í a fleiri shapely formi - en flest allir form fannst róandi að auga eftir uppréttu-oblongs af 1949-1952. Það var meira gler; Framrúður varð boginn, einn-stykki einingar; og allt vit af dökkum Caverns inni í bílnum hvarf, hjálpaði með stórum, wraparound afturrúðu. Þó grill á Chrysler Imperial er tvöfalt sem af 1951-1952, nær-lóðrétt örn hetta skraut stóð út eins og einstakt snerta
Þó minni Chrysler módel hafði verið lækkað í lausu, Chrysler Imperial -. Að reyna að meiri sjón munur - var stækkað til 133,5 tommu hjólhaf fyrir fjögurra dyra módel. An áhugaverður nýr líkan frumraun sem Chrysler Town Limousine, búin með skiptingu glugga og reið þessu staðlaða hjólhaf. Því miður, the hugmynd af því að veita " samningur " eðalvagn fyrir chauffeur ekið borg vinnu hafði lítið höfða. Framleiðsla Town Limousines nam 243 einingar árið 1953 og aðeins 85 árið 1954. Öll standard bílar í þessum tveimur sviðsmyndum árum var vísað til sem " Custom Imperials, " . þó að það var ekkert siður um þá
Chrysler Imperial er hluti-leður innréttingu bætt lúxus ímynd sína - og stæltur verðmiði hennar
© 2007
Chrysler Crown Imperial á langvarandi áhrifum þess.. hjólhaf áfram eins og áður á þessum árum, en framleiðsla gerði það sjaldgæft jafnvel þá: aðeins 48 löng sedans og 111 eðalvagn í 1953; annar 23 sedans og 77 eðalvagn fyrir 1954. Ólíkt Cadillac sjötíu og fimm, Chrysler ekki koma til móts við viðskiptabanka smiðirnir líkamanum með þessu líkani: Aðeins einn ber undirvagn er skráð í félaginu færslur, og að fyrir sérstaka skrúðganga fyrirmynd
.
Skoðaðu forskriftir 1951-1954 Chrysler Imperial á næstu síðu
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
1951, 1952, 1953, 1954 Chrysler Imperial Upplýsingar
1951 , 1952, 1953, og 1954 Chrysler Imperial merkt nýtt tí
