Til að læra meira um hvernig 1957-1959 Chrysler New Yorker notið góðs af Chrysler er ný frumkvæði, fara á næstu síðu
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
1957, 1958, 1959 Chrysler New Yorker
Fyrir alla verðugt breytingum á 1957, 1958, og 1959 Chrysler New Yorker, að þeir gerðu ekkert fyrir 1957 árgerð framleiðslu og iðnaði stöðu Chrysler, bæði sem hélst tiltölulega stöðugt frá 1956. Þetta hlýtur að hafa verið gert, en ekkert miðað við það sem 1958 myndi koma. Þökk sé djúp lægð þess árs, auk vaxandi orðspor 1957 Chrysler New Yorker er fyrir áhugalaus handverki og snemma líkama ryð, Chrysler runnið frá 10. til 11..
Vænta, að 1958 Chrysler New York búar voru líkt og 1957s. Meiri þjöppun aukið hestöfl yfir the borð (að 290/310/345 fyrir Windsor /Saratoga /New Yorker), og minniháttar andlit-lyfta dæmigerð öllum nýjum hönnun í sophomore ár sitt þátt aðallega grilles (meira DeSoto-eins einkennilega . nóg), minni taillights og endurskoðuð snyrta
Markaðurinn hófst hóflega bata fyrir 1959 og svo gerði Chrysler bindi, þótt árgerð alls var upp undir 6.300 einingar til bara 30 feiminn af 70000 - enn nokkuð dapurlegur. A umfangsmeiri augliti lyfta sem ári kom frekar duller-útlit að framan og aftan endar, og Windsor breytirétti reappeared (reyndar tveir höfðu verið reist árið 1958) í það sem var kallað " Lion-Hearted " lína. Að nafn getur uppskera af nýjum wedgehead V-8s sem kosta mikið minna að byggja en hemis, enn boðið meira hestöfl.
Chrysler New Yorker fer stór-ól 413 Cid útgáfa (deilt með 300E ) lag fyrir 350 hestöfl; Windsor og Saratoga hljóp 383 einkunnir sig á 305 og 325 hö. Chrysler New Yorker sölu breytanleg dró niður í trickle og, nema fyrir Windsor fólksbifreið, ekki 1959 Chrysler líkan sá meira en 10.000 eintök.
Þrátt fyrir meiriháttar hönnun yfirferð var 1957-1959 Chrysler New Yorker haldið örlátur magn í -ride þægindi.
© 2007.
Því miður, margt væri að ve
