Endanleg debacle á Willow Run kom á fyrri hluta 1953, þegar framleiðsla tapered burt frá 8.000 til 4.000 til 1.200 bíla á mánuði. Dragon framleiðslu hætt alfarið á 28. maí, að hafa náð samtals aðeins 1277 fyrir árgerð. Enn, Kaisers neitaði að horfast í augu við óhjákvæmileg. " Við erum að fara að vera í viðskiptum og gera fara af því, " Edgar Kaiser lýst. " Willow Run er ekki hvítur fíll. Það er aðeins 73 sent á fermetra fæti og það er í raun kjörinn staður til að gera framleiðslu. &Quot; Það var vissulega. Í raun, þar til nýlega, byggt það bíla og útsendingar - eins og það var síðan Edgar seldi það til General Motors í nóvember 1953.
The Dragon er mikilvægt fyrir sölu þess, en fyrir viðhorfum sínum. Saman með mjög fáum öðrum, hönnuður þess breytt alla leið okkar til að hugsa um bílum innréttingar. Með það, Carleton Spencer kom dökk, cavernous innri af American bíl í nútímanum tilbúnum efnum og vinyls, nota liti sem hafði aldrei sést utan stofu.
Ef Carl, eins Winston Churchill, er að eyða sínum fyrstu milljónum ára á himnum fá til the botn af uppáhalds efni hans, hann hefur nú eignast að fullu gayer stiku, þar sem appelsína og menju eru dimma, dullest litir, með alls kyns skemmtilegu nýju hues víðar til gleði himneska augað
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
