Flokka grein 1954 Kaiser-Darrin kynning á 1954 Kaiser-Darrin
1954 Kaiser-Darrin klassíska bílnum hafði köflótt sögu, samkvæmt Legendary skapara sínum, Howard " Dutch " Darrin
". By 1952 Ég var orðinn vel fed upp með appelsínugult juicers á Willow Run, " hann minnist. " Frá 1951 Kaiser, þeir myndu gera allt sem að dómi mínum og óskum. Ég ákvað að fara aftur til að versla mér í Santa Monica, þar sem ég gæti búið það sem ég vildi án afskipta ".
klassíska bíla myndasafn
Darrin var Legendary sérsniðna þjálfara-byggir og á aðeins US hönnuður til að fá nafn sitt á eftirstríðsárunum framleiðslu bíl. Hann var vinur fræga, trúnaðarmanni Hollywood orðstír og ævarandi gadfly Detroit stíl vinnustofur.
Það var ekki fyrsta slíka reynslu hans. Dutch var að ræða við Kaiser-Frazer frá upphafi, en hver snertingu hafði endaði reiður brottför hans. Árið 1945 útbjó hann fyrstu hanna nýja fyrirtækisins, Joe Frazer er Graham-Paige, þá gekk út þegar hann sá hella hliða framleiðslu Kaiser og Frazer.
Árið 1948 sneri hann aftur til að búa til nýja 1951 Kaiser, aðeins að fara aftur þegar verkfræðingar gerðar nokkrar breytingar. Í þetta sinn, sagði hann sjálfur, það var að fara að vera öðruvísi.
1954 Kaiser-Darrin var einn af síðustu bíla búin með einn, hæfileikaríkur einstaklingur, róttæka yfirlýsingu fræga framsýnn. Bæði tæknilega og sögulega, því það er enn einstakt og vel þess virði að athygli þína - ef þú getur fundið einn. Aðstæður gert að sjaldgæft jafnvel í 1954.
Darrin-frumgerð Press Photo KF sýnir hættu framrúðu, guardless stuðarar, og engin bílastæði ljós.
Alltaf fram hugsuður, Darrin varð dregist að hönnun og kostnaður Ávinningurinn af gler-styrkt plast rétt eftir stríðið og byggði GRP frumgerð að sýna möguleika sína. Kenningar hans var borinn út árið 1950, þegar Glasspar Fyrirtækið var stofnað til að byggja bát og síðar bíll líkama
Í raun Glasspar klæddir fyrstu fiberglass ". Framleiðslu " bíll, tveggja sæta Woodill Wildfire 1952 (venjulega selt í Kit formi), sem og íþrótta Kaiser
". Bíllinn var outgrowth gremju völdum Henry J verkefnisins, " Darrin sagði árið 1972. " Ég áttaði mig á að undirvagn hans skilið eitthvað betra en það hafði fengið. . . Ég ákvað að gera sportbíll með því að nota Henry J undirvagn - án leyfis og þekkingu á Kaiser stofnunarinnar, en að eyða eigin peningum mínum. .
[1] 