Darrin framleiðsla hófst í janúar 1954 og síðasta verkefni fyrir Jackson, Michigan, planta sem hafði byggt flest sérstaka röð módel Kaiser
Lærðu hvernig Kaiser-Darrin fékk nafn sitt í næsta kafla
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:..
1954 Kaiser -Darrin Production
Þegar tíminn kom að nefna 1954 Kaiser-Darrin, Dutch var aftur studdi með heitu tengsl hans við Henry Kaiser
". Á fyrstu execs vildi kalla það sem DKF fyrir Darrin-Kaiser-Frazer, " hann mundi. " Þetta var ruglingslegt. Það var DKF mótorhjól og DKW bíl. . . Allir forstöðumenn Kaiser atvinnugreina þá hitti í Oakland til að leysa vandann. . . Eins og hver framkvæmdastjóri atkvæði, var það já fyrir DKF, ekki fyrir Darrin. Það leit út eins og skriðu - þar Henry Kaiser talaði upp mjúklega: "Ég hef ekki kosið." "Ó, herra Kaiser, hlýtur að við viljum að þú að kjósa," kom svarið. Og Henry brosti til mín og sagði, "Ég atkvæði við köllum það Kaiser-Darrin. Tímabil. " "
Dutch elskaði gamla Henry Kaiser. " Hann var mjög, mjög astute, Athugul, og langt-sjá maður, en ég held að hann hafi hamlað í bílnum viðskiptum með öllum þeim sycophants. Hann kom einu sinni niður í stúdíó til að líta á líkan, og þegar hann gekk inn um dyrnar sagði ég við hann, "Nei" "Hvers vegna, hollenska," sagði hann, "Ég hef ekki einu sinni spurt þig spurningar. Ég sagði, "Mér er alveg sama. Þú hefur fengið of fjandans margar Já-menn í kring, og að þessu sinni svarið er nei, óháð! Við hló, en það var satt ".
Glasspar var leitað að byggja Darrin líkama, og fjöldi var keyrt burt í lok 1953. Hversu er ráðgáta. Árbók Ward Jafnframt aðeins einn ". 1953 " Darrin hefur alltaf fundist, en þó er hægt að flestir aðrir voru breytt í 1954 sérstakur. Í öllum tilvikum, snemma bíla ól
tilkynnt að 62 Darrins voru byggð árið 1953 og 435 " framleiðsla " módel í 1954. Hins vegar gera raðnúmer fari ekki 435, og hæsta númeruð bíll með óhefðbundnum framhaldssaga er merki á X-8, greinilega áttunda tilrauna
