The allur-spólu fjöðrun fór grundvallaratriðum óbreytt, en aftan áföll fékk endurskoðuð afslætti, hjól minnkað tomma til 14, og framan andstæðingur-rúlla bar var gerð staðall fyrir Ambassadors og valfrjáls á ramblers. " Power-Lok " takmarkaður-miði mismunadrif var ný $ 40 aukalega, og Ford-stíl öryggi pakki (padded þjóta og sunvisors) gekk einnig valkostina. AMC fékk jafnvel í á loftfjöðrun tíska með valfrjáls aftan aðeins skipulag, þó fáir kaupendur pantaði það.
Til að læra um tækni sem notuð eru í sendiherra, viðurværi lestur á næstu síðu.
Fyrir meira upplýsingar um bíla, sjá:
1958-1959 Rambler Ambassador
Nash, og þá eftirmaður hans American Motors Corporation, hafði lengi vaðið í bílum hita, loftræstingu og loftkælingu, sem voru sett til að nota í sem 1958-1959 Rambler Ambassador. Fyrir 1958, að fullu samþætt útgáfa af hinni frægu " Veður Eye " verksmiðju kerfi frumraun. Enn annar iðnaður fyrst var nýja " djúp-dýfa " rustproofing gefið allt AMC bílar fyrir málverk.
troða berum mannvirki líkami /undirvagn þeirra í stórum baði af sérstökum efnum var haldið til að afstýra ótti tinworm, sem geta fá útrás fyrr og skemma eyðilegging hlutdeildarskírteina líkama bíla ( . annar Nash /AMC hefð) en líkami-á-ramma byggingu
Road-prófunartæki gaf almennt mjög jákvæða að nýju " AMC er, ein stór, " kalla það furðu fljótur, sómasamlega rúmgott, nokkuð lúxus, og ekki nærri eins þyrstur og of stóru Detroiters sem AMC forseti George Rornney haldið kalla ". risaeðlur " Það var jafnvel gangvirði á verði í $ 2,500- $ 3,100 svið.
En almenningur bókstaflega ekki kaupa eitthvað af þessu. Þó Rambler var einn af fáum bráðabirgða að stemma hærri hljóðstyrk í samdrætti-wracked 1958 - ná met 217.000 einingar - aðeins 1340 af þeim klæddist Ambassador nameplates, samkvæmt einni heimild (annað með framleiðslu skráningar eftir hjólhafi bendir til þess að framleiðsla högg 7000 einingar, sennilega líklegra).
Þetta var einn af aðeins 1.430 bílum til að selja með sendiherra nameplate árið 1958.
©
