Hvernig Lamborghini Urus Mun Work

itt framleidd í slíkum tiltölulega litlu magni að þó ökutæki eru að því er virðist endalaust sérhannaðar (í skilmálar af ytri lýkur, leður upholstery litum og sauma, og þess háttar) vél tilhneigingu til að vera einn-stærð-hentar-öllum samningur, eða, ef það eru möguleikar eru þeir fáir. Með það í huga, bensín-powered V-10 vél virðist vera líklegast fullbúinn fyrir Urus byggt á nýlegri þróun verkfræði Lamborghini er og fáum teaser sérstakur, eins og 600 hestafla, ítalska automaker hefur þegar leitt í ljós [Heimild: Johnson]. Hins vegar hafa Lamborghini fulltrúar fram að vörumerki leitast við að ná bestu í sínum flokki koltvísýringsútblæstri fyrir Urus, sem þýðir að Urus mun menga minna en handfylli af öðrum háum jeppar á veginum. Sem Yfirlýst markmið gæti verið á skjön við getið V-10 vél - en aðeins tíminn mun leiða í ljós. Og eins og langt eins og vélrænni upplýsingar farið, það er allt sem er á borðinu, svo langt.

Það er mikið rætt um svo fáum raunverulegum upplýsingum, og tímaáætlun fyrir Urus framleiðslu kann að virðast svolítið langt í burtu, en Lamborghini er hafa ástæður. Lamborghini hefur ekki framleiðslugetu stærri automaker, svo allt verður að skipuleggja miklu meira vandlega. Með öðrum orðum, gera Urus fyrr myndi þýða að klippa aftur á framleiðslu af hvað aðrir Lamborghini líkön eru framleidd núna. Og það er að færa sem myndi styggja vel heeled viðskiptavinum Lamborghini er; þeir sömu og vekja oft pantað bílana sína (og setja niður stæltur innlán) löngu áður Lamborghini geta raunverulega fá í kring til að gera þá. (Stærri automakers, með minna flókið og ódýrari bíla, hafa a einhver fjöldi meiri sveigjanleika í tímasetningu.) Lamborghini ekki einu sinni vita fyrir víst að það verður eftirspurn eftir Urus, svo það gæti eins vel að halda að framleiða bíla sem eru á dagskráin (þau sem eru að selja), að minnsta kosti smá stund lengur. Um 3.000 dæmi um Urus eru áætlaðar í fyrsta framleiðslulotu, sem gæti hljómað metnaðarfull, en það tók nokkurn nákvæma greiningu til að koma á þeirri tölu. Lamborghini forstjóri Stephan Winkelmann raun beint að spurningunni um hugsanlega eftirspurn Urus 'á framsetningu hans í 2014 North American International Auto Show í Detroit, fullyrt að markmið 2017 er vel hugsað út færa. Winkelmann útskýrði að sérfræðingar eru að sjá vöxt í framandi bíl markaði, en frá og með byrjun 2014, það er samt ekki nóg til að styðja the sjósetja af ökutæki eins og Urus. Þrjú ár niður veginn, spáin er vænlegri [Heimild: Automotive New