Ökumaðurinn hafði betur að halda í sér breytingu á fötum (eða sumum handklæði) í vatnsþétt poka, en innri bílsins hefur ekkert til að hafa áhyggjur. Sætin voru hannaðar af Strähle + Hess og eru með efni innleggi sem notar hárpípukrafti að draga raka úr sætum þegar bíllinn er á landi. Efnið standast einnig þyngdaraukningu þegar neðansjávar. VDO Automotive hannað mælaborðið, einn ál húsnæði sem verndar rafeindatækni innan frá vatni upp að dýpt 10 metrar. Stjórna hnappur eru tryggðir með plasti lag sem býður svipaða vernd, enn gerir bílstjóri meðferð jafnvel á meðan þreytandi köfun hanska. Allir fletir og hlutir eru vatnshelt að salt vatn, svo sQuba ökumenn getur kafa inn sjór og ferskvatn vötnum og ám.
Í næsta kafla munum við læra hvernig umhverfisvæn að sQuba er.
Green Submarine: Eco-vingjarnlegur sQuba
Ef þú hefur hannað bíl sem verður notuð til að njóta umhverfi sjávar, the síðastur hlutur þú vilt gera er að byrja að Messías upp því umhverfi. Það er ein af ástæðunum sQuba er núll-losun ökutækis. Þó að það krefst fimm aðskildum Motors, öllum þeim er rafmagns. Þessi kafbátur er ekki beint út mengun á öllum.
Það er hagnýt ástæða fyrir að nota rafmótora eins og heilbrigður. Brunahreyfla eru afar erfitt að reka neðansjávar. Útblástursrör eða rör nógu lengi til að standa upp úr vatninu væri nauðsynlegt, og það myndi alvarlega takmarka kafbátur Hreyfanleiki sQuba er.
Why fimm vélar? Ein völd afturhjólin þegar sQuba er á landi. Það setur út 54 kilowatts, um 72 hestöfl - nóg fyrir a toppur hraði nálgast 75 mph. Annar mótor rekur hvert skrúfunum þegar sQuba er í vatninu, þrýsta bílnum til yfirborð hraða um 3 mph (minna en 4 hnútar). Neðansjávar, flytur það aðeins um helmingur þess sem hratt [Heimild: CNN]. Síðustu tveir mótorar eru Seabob þota diska sem knýja stýri þotum á framan á sQuba er. Þessar þotur stýra sQuba með beina þotum af vatni í gegnum segulnagli louvers.
Græna þáttur er ekki hætta á virkjunum, þó. Ljós að sQuba eru LED, sem notar minni orku en hefðbundnar ljósum. Og taka sQuba neðansjávar mun ekki skilja eftir sig slóð af mengandi olíu bak. Bíllinn notar Motorex þróað smurefni, sem brotna hratt í vatni.
Næst munum við finna út hvernig bíllinn fer af veg
