Dave McLellan haft nokkrar hugmyndir sem fór mikið lengra, svo sem tölva eftirlit og stjórn á sambandi milli dekkja og veginn. A " drive-by-wire " kerfi, svipuð þeim sem notuð af Fighter flugvélar, myndi stilla inngjöf rafrænt í stað eftir tengsl og straumfræði, með skynjara til að fylgjast með gas-pedali stöðu.
Einnig fyrirhuguð var bakskaut Ray Tube (CRT) upplýsingar birta á mælaborðinu, auk siglinga kerfi. A stafrænu kortinu sýna gæti verið forritað til að sýna núverandi stöðu bílsins, eins og heilbrigður áfangastað. Rafræn spólvörn myndi koma í veg hjól snúast, bregðast við skynjara sem ákvörðuðu þegar eitt hjólið var að snúa hraðar en aðrir.
Áfram á næstu síðu til að fá meiri á hönnun lögun af the 1986 Chevrolet Corvette Indy hugtak bíll.
Frekari upplýsingar um hugtak bíla og framleiðslu líkan sem þeir spá, skrá sig út:
1986 Chevrolet Corvette Indy Concept Car Design
1986 Chevrolet Corvette Indy hugtak bíll hönnun var frábært í orði, en það var ekki fyrr en aðgerð Indy, sem fram eftir sýningunni bílnum gerði umferðir þess, að sumir af tæknilegum hugmyndum hennar voru sett í framkvæmd.
Einn þáttur var sjálfvirk stilla vökva fjöðrun, sem brást nánast í stað að breyta farið til að bregðast við mismunandi veginn og akstursskilyrðum. Jafnframt var CRT skjám. Einn topp mælaborðið birtist það var " séð " með aftan-útsýni vídeó myndavél sem tók spegla.
Skilaboð skjár fyrir ökumann sýndi starfa gögn. An Etak leiðsögukerfi var í boði fyrir notkun, jafnvel þótt gervitungl til að veita nauðsynlegar merki var ekki enn tilbúinn til að bera.
enn í þróun voru ökuferð-við-vír kerfi, spólvörn og fjögurra hjól stýri. En var gert ráð fyrir retrofitting fyrir allar þessar hátækni aukahlutir síðar
Líkami Chevrolet Corvette Indy var úr koltrefjum /Nomex samsettur, með kolefni fiber togi rör ".. Burðarás " Skæri-stíl hurðum, eins og þessir á Lamborghini Countach, snúist upp og senda til að leyfa bílstjóri til að slá án þess að of mikið álag.
Undir tilbúinn til-rúlla Indy er vél kápa var tilrauna áli 5.7- lítra (350 CID) V-8 með 32 ventlar, númer sem heitir 350/32, ekki ólík því sem myndi síðar knýja " King of the Hill " Corvette ZR-1.
