þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> hugtak bíla >>

1988 Ford Splash Concept Car

Splash fyrir jaunt í brekkurnar. Samt sumar eða vetur, öryggi var hluti af Ford Splash hugtak bíl hönnun hugtak, með föstum rúlla búrið sitt og fjögurra punkta öryggisbelti öryggisbelti fyrir hvern farþega.

1988 Ford Splash hugtak bíll hafði meira áhugavert lögun hönnun sem gift stíl og öryggi. . Fara á næstu síðu til að fræðast um þá
Frekari upplýsingar um hugtak bíla og framleiðslu líkan sem þeir spá, skrá sig út:

  • Concept Cars
  • framtíðarleit Cars
  • Consumer leiða Auto Show skýrslur
  • klassíska bíla
    1988 Ford Splash Concept Car Design

    Þótt Kenningin á bak við 1988 Ford Splash hugtak bíl hönnun var villtur ævintýri, litli vél fengum mjög skynsamlegt lögun.

    High-ríðandi, hár-styrkleiki akstur lampar, til dæmis, voru retractable fyrir dagljósabúnað, en gæti verið að láta út fyrir nighttime utan roading. Drulla flaps flutti þaðan af eldri, út af the vegur á ferðalagi utan vega, en gæti lækkað um þjóðveginum akstur til að vernda líkamann bílsins frá steinum og drullu.

    breytilegum innanborðs hæð kerfi aðlaga ýmsar aðstæður, svo sem í kringum bæinn eða rúlla niður á þjóðveg, en Ford Splash hugtak bíll gæti lækkað til the láréttur flötur af venjulegum bíl. Akið út fyrir veginn og á eyðimörkinni, og það myndi fljótt rísa til að gefa bætt fríhæðin sem þurfti að koma í veg fyrir botninum á gróft landsvæði.

    Bara um hvert farartæki áhugamaður hefur hripa niður hönnun eða tvær fyrir að draumur bílinn af einhverju tagi - oft á hár-skóla rannsókn tímabil. Mjög fáir af þeim alltaf fá tækifæri til að láta vörur hugmyndaflug þeirra taka raunverulega lögun; vissulega ekki á vegum meiriháttar farartæki framleiðanda. Enn það er einmitt hvernig Splash kom inn í tilveru.

    Ford Splash hugtak bíll var búin ekki með multi-manna faglega hönnun lið, en með kvartett samgöngur nemendum á iðnaðar hönnun deild Center Detroit skapandi rannsóknir. Úthlutað til verkefnisins með Jack Telnack, Ford yfirmaður Design, voru nemendur beðnir um að " hönnun og byggja bíl sem þeir vildi eins og til nota árið um kring eins og heilbrigður eins og á sumar helgina ".

    Vinna hófst vorið 1988, með ráðningu fjórum nemendum - Brad Baldonado, Chris Gamble, Warren Manser og Ricky Hsu -. sem varið sumarorlofstímans þeirra til að búa ökutæki

    voru Nemendur gefið fullt frelsi til að taka ákvörðun um gerð ökutækis sem þeir vildu, hversu stór hún gæti verið, og hönnun þema. Aðeins einn áþr

    Page [1] [2] [3] [4] [5]