Type Ks hitti svo ákafur móttaka á farartæki-sýning hringrás sem GM hönnun höfðingi Bill Mitchell kannaði Horfur á takmarkaða framleiðslu gegnum Pininfarina, sem hafði byggt sýningunni bíla samkvæmt samningi.
Pontiac Gerð K Concept Car sported efsta hinged bakhlið opnanlegur reiddi upp í gullwing tísku. The tailgate var fastur á sínum stað
© 2007
Verð beindist að $ 16.000 -.. Næstum þrefaldur grunn tala fyrir 1978 T /A Coupé - og söfnuðurinn kom eyed fyrir annaðhvort Ítalíu eða lítið stateside álversins. Í báðum tilvikum, Pininfarina myndi eftirlit með byggingu, líklega frá og með sérstaklega staðar eður-tilbúinn coupes.
Takmarkaður-útgáfa Firebird breytirétti var einnig rædd. Því miður, F-vagninn var eftir andvana ný þegar Type spáð verð K er loftbelgur utan $ 25.000 amidst verðbólguþrýsting og hefst annað um allan heim ". Orkukreppan "
Þá líka, F-líkami sjálf var frekar gamall á þeim tíma, og GM var að benda á ef dráttur nýja Camaro /Firebird, sem myndi beygja fyrir 1982.
Þó ekki almennt þekkt, Pontiac nenni að spotta upp að minnsta kosti einn sportswagon byggir á því að Þriðja kynslóð Firebird. Lokið á 1986 í Trans Am snyrta, það var ekki greind sem gerð K eða Kammback, en það leit viss nifty:. Mýkri, tauter og hreinni en allir fyrri F-vagninn
Þetta þriðja röð Firebird Tegund K hugtak Bíllinn var cobbled upp á 1986 sem íhugandi æfingu.
© 2007.
Því miður, það var of veitt a neitun-sýning, takk fyrir ofgnótt af vandamálum sem hófst smitandi upp með GM í lok 1980 og náði kreppu hlutföllum af 1990.
En það leit út eins og kannski Kammback hafði enn möguleika. Eftir allt saman, GM hafði verið að berjast aftur mjög erfitt, og sláandi nýjar fjórða kynslóð F-bíla birtist fyrir 1993 eins og til að boða sýnilegt viðsnúningur
Frekari upplýsingar um hugtak bíla og framleiðslu líkan sem þeir spá, skrá sig út:.
