Flokka greinina Chevrolet Camaro og Pontiac Firebird Concept Cars Kynning á Chevrolet Camaro og Pontiac Firebird Concept bílar
Chevrolet Camaro og Pontiac Firebird hugtak bíla forskoða hugmynd - að sportswagon ponycar - sem var á áætlun fyrir 1970 kynningu. The nýjunga líkami stíl aldrei birst í land, þó.
Chevrolet Camaro og Pontiac Firebird kom tveimur árum eftir Mustang Ford, en voru einstaklega vel í sjálfu sér. En jafnvel eins frumraun 1967s fór á sölu, General Motors hönnuðir voru þegar á leið þeirra næstu kynslóð " ponycar " - &Quot; F-líkami " í GM parlance. Með því snemma 1967, vinna var í fullum gangi í átt að 1970 inngangi.
Einn af the fleiri áhugaverður hugmyndir að skjóta upp á þessari þróun slóð var F-líkami sportswagon sem félagi fyrir máttarstólpum Hardtop Coupé. (Vegna óvissu um næstunni sambands reglur um öryggi, ný breytanleg var aldrei í gangi.)
Þó " sportswagon " kann að virðast mótsögn í skilmálar, hugmyndin hafði ákveðið rökrétt höfða. Fyrir einn hlutur, margir GMers enn fondly minntist 1955-1957 Chevy Nomad og Pontiac Safari vagna með þeirra sléttur tveggja dyra " Hardtop " stíl. Þó hvorki hafði selt vel, það var ekkert annað eins og þá á þeim tíma - eða þar
A áratug á, GM var, eins og venjulega, leita " munur að selja, ". og það var eflaust kunnugt (í gegnum tími-honored Detroit Grapevine) sem Ford hafði hugsað sér Mustang vagninn fyrir 1967. Eins og við vitum, Dearborn var ekki tími til að faðma þá hugmynd, en GM augljóslega talið hugmyndina ekki erindi sjálfa yfirleitt .
Hvað motivations þeirra, Camaro hönnuðir undir Hank Haga og Firebird stylists undir Bill Porter spottað upp í fullri stærð sportswagons hlið þeirra þróast nýja F-coupes.
Samstarf vinnustofur var óvenju nálægt jafnvel fyrir GM sameiginlegur verkefni, með fullt af skapandi gefa-og-taka -. Ólíkt fyrri kynslóð F-bíl, þar Pontiac hafði fengið í á síðustu mínútu á hvað byrjaði sem stranglega athöfn Chevy er
Það samstarf virkt nýja Firebird að vindur upp að leita miklu meira greinilegur frá 1970 Camaro þótt undirstöðu uppbygging var aftur hluti. Það stuðlaði einnig að mjög ánægjulegt heildar hönnun fyrir báðum gerðum.
Vænta, að sportswagons voru skipulögð til að vera eins með nýju coupes úr dyrum áfram, sem að sjálfsögðu fylgir andlit-endir hönnun einstakt við hverja nameplate. Bak,
[1] 