Flokka greinina Hvernig getur litíum-jón rafhlöður bæta blendinga? Hvernig getur litíum-jón rafhlöður bæta tvinnbíla?
Það virðist eins og litíum-jón rafhlöður eru alls staðar þessa dagana, í minnstu flytjanlegur rafeindatækni og stærstu rafmagns bíla. Þessar hleðslurafhlöður orkuver mun brátt verða sett upp í blendingur ökutæki, of, í stað nikkel málm hydride (NiMH) rafhlöður notað oftast í blendinga á síðasta áratug.
Þó litíum-jón (Li-jón) rafhlöður hafa verið dýr í fortíðinni, eins og fleiri af þeim eru gerðar, verða þeir ódýrari í framleiðslu. Til lengri tíma litið, eins og fleiri og fleiri litíum-frumur eru búnar, automakers getur lækkað kostnað Hybrid bíla þar til verð eru nær að hefðbundnum bensín-powered bíla [Heimild: HybridCars].
Stærsti kostur í litíum-tækni er geta hennar til að vera hratt full af orku, sem er einmitt það sem er krafist í blendingur akstri. The máttur geymd í rafhlöðum er auðvelt tapped og aðgengileg, og þegar tæknin eins bremsa er reiknað inn í jöfnuna, frumur er hægt að endurhlaða frekar fljótt.
Með litíum-tækni svo oft í fréttum, það er auðvelt að gleyma því að þessar rafhlöður eru ekki notuð mikið í ökutæki - ekki enn, engu að síður. Nýjasta kynslóð blendinga, eins og Chevy Volt og Fisker Karma, nota rafhlöðu frumur Li-jón. En blendingar við höfum komið að þekkja og elska í gegnum árin, þar á meðal Toyota Prius, Honda CR-Z og Ford Escape, enn nota NiMH rafhlaða bakpoki.
Halda lestur til finna út hvernig þessar tegundir af rafhlöðum stafla upp gegn hver öðrum.
Lithium-jón vs Nickel Metal hydride rafhlöður
The augljós munur á milli Li-jón og NiMH rafhlöður er efni notað til að vista vald. Lithium-jón rafhlöður eru úr kolefni og góða svörun litíum, sem getur geymt mikið af orku. Nikkel málmi hydride rafhlöður nota vetni til að geyma orku, nikkel og öðrum málmi (td títan) halda lokinu á vetnisjóna
Með þessum mismunandi mannvirki eru, að sjálfsögðu, nokkrir hagnýt munur líka.:
Kostnaður: Nickel rafhlöður málmi hydride eru núna, minna-dýr tækni. Eins framleiðslu litíum-jón frumur pallar upp, þó, stærðarhagkvæmni koma inn í leik og kostnaður við Li-jón frumur ætti að falla. Þegar fleiri ökutæki þurfa fleiri rafhlöður, hver einstaklingur rafhlaða verður ódýrara að framleiða
Þyngd:. NiMH rafhlöður eru stærri og þyngri en Li-jón rafhlöður. Þyngd skiptir máli í blendingur bíla, þar sem rafhlaða mátt
[1] 