Flokka greinina Hvernig Diesel-drifinn blendingar Vinna Kynning á Hvernig Diesel-eldsneyti Blendingar Vinna
The Rusty gamla dísel Mercedes-Benz fólksbifreið læðist hægt niður götuna. Rattling vél hennar er hægt að heyra frá a míla í burtu eins og ökumaður þarf að downshift að klifra á hæð en ský af svörtum reyk spew frá útblástursröri þess.
Þetta er það sem margir Bandaríkjamenn ímynda þegar þeir hugsa um bíl með dísilvél: Noisy, óhrein, óáreiðanlegur og oft underpowered. Bæði dísilvélar og eldsneyti sem völd þeirra eru dýrari í Bandaríkjunum en í Evrópu, þar sem um 50 prósent af öllum bílum eru dísilvélar. Einnig, losun reglugerðir í sumum ríkjum að þýða að dísel bíla getur ekki einu sinni hægt að selja það.
Nútíma dísilvélar eru að flytja í burtu frá staðalímynd að vera hávær og mengandi, og ný tækni dísel frá automakers eins BMW, Mercedes-Benz og Volkswagen eru að framleiða hreinni dísel vél sem hægt er að selja í öllum 50 ríkjum.
Nýju dísilvélar eru hreinni, öflugri, og áreiðanlegri en nokkru sinni fyrr. Í staðreynd, bjóða sum dísilvélar ótrúlega gas mílufjöldi - Evrópu 2008 BMW 120d Coupe áætlaðar 55 mpg (23,4 km /l) [Heimild: BMW]
Og hvað myndi gerast ef carmaker byggt. dísel blendingur? Hvernig myndi það standa, hvað mílufjöldi gæti það ná, og hvaða áhrif það myndi hafa á umhverfið? Í þessari grein munum við líta á nokkrar mismunandi tekur á dísel blendingur - þú gætir verið hissa á hversu vel þeir standa sig og spara eldsneyti, líka
dísiltæknin
dísilvél og a. bensín vél eru bæði eru brunahreyfla. Þeir báðir brenna eldsneyti til að keyra stimplum og þeir báðir hafa sömu niðurstaðan - þeir veita vald sem á endanum snýr hjól ökutækisins
Hins vegar eru dísilvélar yfirleitt skilvirkari en bensín vél, og það eru. nokkur vélrænni munur á milli tveggja. Í fyrsta lagi hafa dísilvélar engin kertum - Loftinu er þjappað í brunahólfið á svo háum þrýstingi að þegar dísel eldsneyti er kynnt, kveikja það. Einnig, á meðan gas vélar nota carburetors eða höfn inndælingu til að skila eldsneyti á brunahólfið, nota dísilvélar í dag það sem er kallað bein innspýting -. Sem þýðir að eldsneyti er sprautað beint inn í hólkinn
Í samanburði við bensín-máttur ökutæki, diesels sparneytnari, framleiða meira tog og þeir hafa tilhneigingu til að vera meira varanlegur. Á hinn bóginn, eru þeir oft hávaðasamari, erfiðara að byrja í köldu veðri og eru dýrari en bens
[1] 