Flokka grein Hvað er efnahagsleg áhrif blendingur bíla? Hvað er efnahagsleg áhrif blendingur bíla?
Fyrsta massa-framleitt Heimsins bensín-rafmagns blendingur bíll, Toyota Prius, sem hófst í desember 1997 gegn bakgrunn af vaxandi áhyggjum yfir manna völdum loftslagsbreytinga og háreysti fyrir grænni tækni. Fólk hefur rætt efnahagsleg áhrif af ökutækjum, sem nýta tvískiptur-háttur drifkerfið að sameina lágmark-losun orkunýtni rafmagns mótor með betri hár-hraði flutningur og power-til-þyngd hlutfall bensín vél, alltaf síðan.
Umfjöllunin heldur áfram. Sumir deila um hlutfallslegt efnahagslegan ávinning af að kaupa dýrari blendingur líkan stað ódýrari, en samt sparneytnari, innri bruna bílar. Þeir furða ef eldsneytissparnaður þeirra munu vega upp á móti mismun á límmiða verði, sérstaklega ef blendingur líkan sem þeir versla fyrir koma staðall með fleiri dýr viðgerð Bill. Góð ábyrgðir, fullt af valkostum og ríkis og sambands efnahagshvata getur þjórfé prófanna í þágu blendingar ", en kynning á minna duglegur blendingur útgáfa af gassvolgrandi fullri vörubíla og jeppar hefur frekari óskýr mynd.
Gagnrýnendur hafa einnig bent á að efnahagsleg og umhverfisleg áhrif blendinga veltur ekki aðeins á sparneytni þeirra, en einnig á kostnaði - og pólitísk, þjóðaröryggi og efnahagslegum ruðningsáhrifum - efna og tækni sem fara í byggja þá. Á hinn bóginn, eins og markaðurinn heldur áfram að vaxa, blendingur verð mun halda áfram að lækka og framleiðendur gætu skipta við öruggari, hagkvæmari og umhverfisvænni annarrar tækni.
Ljóst blendingar kynna áhrifamikill skotmark, og finna sína Efnahagsleg áhrif enn um eins auðvelt og að heyra rafmótor blendingur er hægagangi á stöðvunin. Enn, rökfræði bendir nokkur augljós og mikilvæg svið þar sem að líta, og við munum kanna þrjú af þeim í þessari grein: the sjálfvirkt farartæki iðnaður, olíuvinnslu og íbúa. Svo, setja á hugsun húfur þínum, festið seatbelts og við skulum fá í gangi. Áhrif
Hybrid Cars á Auto Industry
Þó þú heldur áfram að vaxa eins og a geiranum, blendingur bíla enn mynda mjög lítið hlutfall af í bíla framleidd og seld um allan heim. Hugmyndir geta verið öflugur, þó sérstaklega þegar stutt af löggjöf og alþjóðasamningum.
Þegar slík skipulagsskrá, sem Corporate Average Fuel Economy (CAFE) staðla, leggur efnahagsleg viðurlög gegn farartæki framleiðir ekki að mæta með umboð eldsneytisnýtingu markmið. Þótt margir fram
[1] 