Flokka grein 1972 Corvette 1972 Corvette
Classic Car Image GalleryRagtop eftirspurn var minnkandi eftir 1972, og breytanleg Corvette var engin undantekning. Þetta 1.972 líður valfrjálst whitewall dekk, einnig farin að falla úr náð hjá Corvette kaupenda. Sjá fleiri Classic Car myndir.
Árið 1972, árangur var verið þögguð og vélar bar fullt hitann og þungann af losun lækka Tuning. Og 1972 Corvette var engin undantekning
Allir framleiðendur byrjaði vitnað vél framleiðsla í nýju SAE ". Net " mæla því ári tölur sem voru alltaf lægri en á " brúttó " tölur út áður. Net hestafla endurspeglast tap máttur völdum nauðsynlegur búnaður ss vatnsdælu, alternator, power-stýri dælu, treflar, og loft hreinni, og væru því raunsærri. (GM hafði byrjað skráningu bæði net og brúttó tölur árið 1971, hugsanlega til að draga úr blása á skyndilega lægri máttur tölum sem myndi birtast fyrir '72.) Niðurstaðan var sú að auglýst vél framleiðsla var harkalegur minnkað, ma vegna stöðugt minnkandi samþjöppun hlutfall en aðallega vegna þess að nýja hreinni einkunnir.
Corvette er miðjustokki var endurhannað fyrir 1972 til að útrýma truflandi fiber-sjóntaugum ljós fylgist.
Það voru einnig færri vélar boði fyrir 1972 Corvette, að slys vera topp-einkunn LS6 stór blokk. The LT1 lítil blokk minnkaði úr 275 nettó hö við 255 í þetta, síðasta ári sínu. Að minnsta kosti það gæti loksins að panta með loftkælingu. Chevy verkfræðingar höfðu verið treg til að bjóða upp á þessa samsetningu, ótta hár revving getu LT1 myndi draga á A /C belti burt reimhjól þeirra; til að hjálpa að vinna gegn þessari tilhneigingu, snúningshraðamælar á bílum svo búin voru redlined á 5.600 rpm frekar en 6500 rpm.
Endurbótum fyrir 1972 Corvette með endurhannað miðjustokknum sem eytt gagnlegur en truflandi fiber-sjóntaugum ljós fylgist, og áður valfrjálst andstæðingur-þjófnaður viðvörun kerfi var staðalbúnaður í viðurkenningu á vinsældum Corvette er meðal þjófa bíl. Velta áfram skrið aftur upp, klísturvamandi á næstum 5200 einingar á Árgerð samtals 26,994.
24 klukkustundum þess árs Daytona, Tony DeLorenzo og Don Yenko skoraði annað GT sigur fyrir Corvette meðan að klára ótrúlega fjórði. John Greenwood tók Corvette sína á LeMans, þar sem hann er menntað hraðar en nokkur önnur GT keppinautur. Því miður er blásið vél á keppninni (hann var fremstur í bekknum á þeim tíma) neyddi hann út af gangi
Kynntu þér aðrar Corvettes í þessari kynslóð:.
[1] 