Flokka grein 1973 Corvette 1973 Corvette
1973 Corvette lögun fyrstu stóru útlit Breyting frá 1968 Corvette endurhönnun - nýtt nef meðferð fyrir bæði Coupé og breytanleg. The Coupé skipst einnig færanlegur baklýsingu þess fyrir fasta gler.
Í stíl að minnsta kosti, tækni var farin að finna svör við sambands umboð og Corvette hafði snjallt lausn fyrir nýja fimm mílna-á-klukkustund framan -impact vernd regla beita öllum bifreiðum það ár. A stál stuðara var fjallað um aflaga urethane plast sem var samþykkt á líkamann lit. Það bætti aðeins um tvær tommur til heildar lengd og 35 pund að draga þyngd. Jafnvel betra, það væri hopp aftur á rétta lögun sinni eftir mest hvers konar bílastæði-lot högg. Betri enn, það leit frábær.
Annar umboð öryggi lögun var að bæta langsum stál geisla í hverja hurð til að vernda farþega í hlið bílsins. Standard geislamyndaður-ply dekk voru ekki enn federally umboði, en þeir voru samt sem áður fyrir 1973 Corvette. Þó próf sýndi nýja tegund sýna lengur stoppa vegalengdir þrátt óbreytt bremsum, lægri hlið-G tölur um skidpad og fara hámarkshraða einkunn " aðeins " 120 mph á móti 140 fyrir hlutdrægni-belteds, radials skildi boðið upp alvöru kosti fyrir Corvette. Meðal lengri ganga klæðast, betri blautur-veður grip, og bætt stöðugleika á miklum hraða.
Enn og aftur, sambands reglur emasculated Corvette aðeins meira fyrir 1973. A vélrænni lyftara vélin var vantar í línu í fyrsta sinn síðan 1956. Þegar upp var val af þremur vökva-lifter einingar: stöð 350, RPO L48, á a hlutfall 190 hestöfl; An uprated L82 lítil blokk með 250 hestöfl; og á óbyggðan 454 heitir LS4, sem var auglýst á 270 hö. Þó niður á vald miðað við fyrri módel, '73 Corvette gæti keyrt kvartmílunni í miðjan 15 sekúndna svið, nánast það sama og bíla kosta næstum tvisvar sinnum meira, svo sem Porsche 911E eða De T. Pantera.
En ef 1973 Corvette var ekki eins hratt og ekki séð alveg eins og fyrri módel, var það einkum meira civilized. Hávaði minnkaði með því að bæta auka einangrun í stefnumörkun stig. Body fjall var breytt í gúmmí /stál tegund sem hjálpaði útrýma pirrandi titring. Vandamálið viðkvæmt pop-up Þurrka spjaldið var skipt út einföldum aftan hetta framlengingu. Fastur afturgluggi Coupé er bætt sleikt skottinu pláss, þar var ekki lengur þörf fyrir geymslu ílát færanlegur spjaldið er. Myndarlegur hjól ál voru nýr valkostur sem þjónaði bæði form og virkni, þótt uppbyggin
[1] 