Á leiðinni, þróun lið prófað mörk bílum tækni. Tilraun með turbocharged vél sýndu að - þar til prófunin bíllinn brenndi til jarðar á prófunarbrautinni GM. Enn, liðið ýtt á og skapað bíl sem er gert ráð fyrir að höfða til hvers konar kaupendur sem venjulega versla á hár-endir ítalska umboð bíll. Corvette Vehicle Line Executive Tom Wallace fékk nákvæmari, segja Motor Trend tímarit sem hann ætlaði að ZR1 að keppa við Ferrari 599, Lamborghini Murcielago og " allir Porsche " [Heimild: Motor Trend]. Halda lestur til læra hvernig ZR1 hefur sem gerir það að keppa við bestu bíla í heimi.
Supercharger
Hvað setur ZR1 á sama íþróttavöllur og öðrum Supercars er máttur hreyfilsins. Þegar turbocharging tilraunir mistókst, Corvette liðið sneri til Þjöppunarþrýstingur. A supercharger, einnig kallað blásari, er tæki sem skýtur þjappað loft inn í vél með því að neyða það í gegnum snúningur hólf. Því meira loft vél hefur, því meira vald það skapar. A belti á vél snýr forþjöppu, leyfa það til að sjúga utan loft í vél. The ZR1 notar Roots-gerð forþjöppu, sem hefur fjórar lobes sem festa saman eins gír. Flest superchargers hafa aðeins þrjú lobes. Lobes á supercharger á ZR1 er snúa einnig 160 gráður - lobes í flestum superchargers snúa aðeins 60 gráður. Fjögurra stærra hönnun og auka snúningur eykur varma skilvirkni og hefur næstum sama nýtni sem turbocharger. Með hverjum snúningi, blásara þvingar ZR1 er 2,3 lítra af þrýstingi lofts í vél. Til að forðast stórfellda bunga á hetta sem er yfirleitt í tengslum við superchargers, er fest á ZR1 er blásari lítil í V. V8 vél og notar aukaverkunum-ríðandi intercoolers og varmaskipta.
Hvers vegna ZR1?
2009 ZR1 er ekki í fyrsta sinn sem Chevrolet hefur notað ZR1 merki eða boðið upp á meiri árangri Corvette. Fyrsti ZR1 var 969 $ valkostur pakki á the undirstaða 1970 Corvette, bjóða drifkerfið og fjöðrun uppfærsla. Næsta ZR1 var 1990 Corvette co-þróað með Lotus sem notuð fjögurra kambur ál blokk V8. Það kostar $ 58.995 - miklu minna en núverandi ZR1 - en það var samt ekki högg. Aðeins 6900 voru seld í fimm ár var framleidd.
Sjósetja Video 1963 Corvette ZR1 Engine og Transmission
Þótt supercharger á ZR1 er einn af standa eiginleika hennar, LS9 vél hennar er ekki slouch, annaðhvort . Vélin deilir undirstöðu 6,2 lítra hönnun með öðrum Corvettes en lögun sumir auka hár-endir efni og hluta sem eru léttari og sterkari en venjulegur hlutar vél - eins og svi
