Að sjálfsögðu, það eru sumir downsides að það Afkoma ZR1 - ekki að einhver með $ 100.000 til að eyða í bíl eftir því. The ZR1 er fyrsta Corvette að vera háð gas-guzzler skatta, jafnvel þótt EPA hefur ekki gefið út áætlaðan sparneytni hennar fyrir bílinn. Bíll og Driver tímarit áætlanir til eldsneytiseyðslu vera 14 mpg í akstri og 23 mpg á þjóðveginum [Heimild: Bíll og Driver]. Premium eldsneyti er þörf, en það er lítill verð til borga fyrir aukagjald árangur.
General Motors er að vonast til að staðsetja ZR1 sem samkomulag stað annarra supercars. The ZR1 ætti að keppa við Porsche 911 GT2, Ferrari 599 GTB og Lamborghini Murcielago. Þótt ekki höfuð-til-höfuð samanburður hefur verið gert, ZR1 virðist vera fær um Challenger.
Á pappír, það lítur út eins og veðmál GM kann borga:.. The ZR1 getur haldið eigin á um helmingur the verð af öðrum supercars
Til að læra meira um Corvette og aðrar íþróttir bíla, taka a líta á the hlekkur á næstu síðu.
ZR1 Kaupendur
Chevrolet er vonast að ZR1 mun laða tegund kaupanda sem yfirleitt verslanir fyrir framandi erlenda bíla. Jafnvel með $ 100.000 límmiða verð hennar, ZR1 er enn meira affordable en nýja Ferrari eða Lamborghini. Affordability var greinilega ekki málið fyrir kaupanda fyrsta ZR1. Það selt á 2008 Barrett-Jackson Collector Car uppboði fyrir $ 1 milljón.
