C7 gæti lögun a nýr 7 gíra beinskiptingu, en það er lítið sannprófun til að staðfesta þessa orðrómur ... og eftir sömu línum, það gæti líka verið að átta hraði farartæki trans valkostur. Það var snemma grunur að bíllinn myndi verið endurhannað til móts miðjan vél drivetrain, en njósnari myndir sýna þetta mun ekki vera raunin. Svo, fyrir nú, það er að halda kunnuglega andlit-vél skipulag, og, eins og Camaro, mun það vera aftan-hjól-drif.
Sem leiðir okkur, að lokum, að vél valkosti. The GM V-8 vélar eru byggð í fimm innlendum verksmiðjum, sem í undanförnum tveimur árum hafa notið góðs af virði um milljarð dollara 'uppfærslu. En jafnvel þótt bjartari, hreinni verksmiðjur eru skráð að bæta framleiðni og áreiðanleika, vélarnar sjálfir hafa ekki breyst allt sem mikill. The C7 vilja fá einkennandi lítil blokk sína V-8 vél, sem er líklegt að ganga til baka frá núverandi 6.2 lítrum í 5,5 eða 6,0. (Flestir heimildir segja að blokk er líklegt til að vera 5,5 lítra, en fáir hafa einnig bent a 6,0 er hægt.) The vél er Active Fuel Management Technology (strokka lokun til að bæta hagkerfið). Það hefur verið hannaður fyrir beina innspýtingu og lag fyrir meiri samþjöppun, þó, sem gerir það að halda í við 430 hestafla framleiðsla núverandi bílsins en lögun betri eldsneytisnýtingu. Og þetta er bara fyrir grunn líkansins -. Á yfirmaður-endir hluti (nú útnefnt Z06 og ZR1) eru líklegri til að fá stór-blokk V-8s
Vélin stillingar eru nú deilt með Chevy Camaro , sem og Cadillac og GMC vörubíll fjölskylduna - fyrirkomulagi sem er líklegt til að vera í stað. A einhver fjöldi af sameiginlegum mechanicals Corvette verður einnig að aðlaga fyrir komandi Chevrolet SS fólksbifreið.
Bara til að sýna fram (aftur) fyrr lið okkar sem suð er nauðsynlegt? Það er nú þegar vangaveltur um líkan endurnýjast. Orðrómur hefur það að ný útgáfa af LT4 drivetrain (nú í boði í sumum Camaros) verður í boði sem valkostur í 2015 árgerð. Það myndi auka C7 'Vette í miðjan 500 hestöfl en það hefur jafnvel möguleika á að fá gamla [Heimi
