Ferrari 275 GTB /4
Introductionof Ferrari 275 GTB /4 röð á 1964 ’ s Paris Auto Show markaði upphaf af entirelynew lína af Ferrari vegum bíla. Flokkurinn var skipuð opnum og closedbody stíl, en nú Coupé ’ s útlit var greinilega aðskilin í eðli fromthe breytirétti ’ s. The lokað Ferrari 275 GTB hafði árásargjarn nýja Berlinetta body.Styling af Ferrari 275 GTS Spyder var íhaldssamir, en myndu njóta longerlife span
1966 Ferrari 275 GTB ". Löng nef " lögun a Berlinetta body.See fleiri Ferrari myndir
Í bothcases, þessi 275s voru fyrstu roadgoing Ferraris með sjálfstæða rearsuspension. það voru tvöföldum wishbones, gormum, Koni áföllum og anantiroll bar. Fimm gíra gírkassa þeirra var flutt til aftan að verða í unitwith mismunadrifi fyrir betri þyngdardreifingu. Og vélin wasshifted örlítið aftan, færa massa nær bílnum ’ s miðstöð forbetter beygjum
Their3.3 lítra V-12 var endanlega þróun Colombo hönnuð “. Skamms blokk “ vél . Heilablóðfall var 58.8mm, en bar var stækkað til 77mm, increasinghorsepower og gefa betri lágmark-endir togi. Þrjár Weber carburetors werestandard, sex valkostur fyrir framúrskarandi hár-rpm hröðun
Ferrari 275 GTB /4
’. S stupendous líkaminn var hannað af Pininfarina og smíðað af Scaglietti. Sergio Pininfarina sagði bílsins ’ s líkindi við Ferrari 250 GTO var allt annað en acoincidence; hann og hönnun starfsfólk hans leit viljandi að allt conqueringendurance racer þegar skapa GTB ’ s Berlinetta lögun
1966 Ferrari 275 GTB lögun stærra aftan glugga fyrir betri sýnileika..
Ferrarifollowed upprunalega Ferrari 275 GTB með uppfærðri útgáfu af stokkunum á 1965Paris Show. Það var kallaður “ langs nef ” útgáfa fyrir örlítið lengthenedand lækkaðri nef þess, klip sem ætlað er að draga úr framan-endir lyftu á miklum hraða. Glugga Itsrear var stækkuð fyrir betri sýnileika og skottinu lamir voru Nowon utan. (A handfylli af samkeppnisreglum útgáfur voru einnig gerðar, þrjár havinga róttækan öðruvísi líkama.)
Ravereviews heilsaði Ferrari 275 GTB . America ’ sSports Car Graphic
1965 próf bíll gerði 0-60 mph í 6 sekúndur íbúð, og toppedout á 156 mph. “ Sléttur, hratt og lúxus. . . það ’ s stranglega theconnoisseur “ var samtala upp. Autosport ’
s
sex carbGTB snert 160, og ritstjórar kallaði það &ld
[1] 