Þegar það er á jörðinni, vél PAL-V gerir 230 hestöfl, og fer frá núlli að 60 kílómetra á klukkustund (97 km á klukkustund) í minna en átta sekúndur. Það hefur toppur hraði af 112 mílur á klukkustund (180 km á klukkustund), og það fær 28 mílur á lítra (12 km á lítra). Á fullan tank, getur þú keyra það 750 mílur (1,207 km). Vega í á tæplega 1.500 pund (680 kíló) þegar þau eru tóm, sem PAL-V Einn nýtir koltrefjum, stál og ál hluti [Heimild: PAL-V One; PAL-V Sérstakur]. Eins byltingarkennd og PAL-V er þó, við erum farin að sjá þá frammistöðu tölur og léttur, hátækni efni í hefðbundnum bílum líka. Svo hvers vegna erum við að tala um PAL-V? Vegna þess hvað kemur næst:. Geta hennar til að fljúga
PAL-V Einn í loftinu
Jú, getur þú fá a hár-tækni sportbíll eða fönkí-útlit mótorhjól. Það er tiltölulega auðvelt. En að þessir hlutir fljúga er annað mál að öllu leyti. Þegar það er kominn tími til að taka burt, PAL-V hefur það fjallað. Til að flytja PAL-V Einn á loft, þú hefur einfaldlega að brjóta út lítið hala kafla, sem snýr vekur númer ofan farþegarýminu. Using a númer í stað fullt á vængjum er hvernig PAL-V leysa vandamál af föstum eða leggja saman vængjum - með fyrrverandi að taka upp of mikið pláss á jörðinni og þeir síðarnefndu of veik í loftinu. Vegna þessa, PAL-V er nær þyrlu en það er að flugvél. [Heimild: PAL-V Flying]
En þótt PAL-V lítur út eins og þyrla, getur það ekki taka burt lóðrétt. Það þarf 540 fet (165 metra) af flugbrautinni til að taka burt og 100 fet (30 m) af flugbrautinni til að koma inn til lendingar. Í loftinu, eldsneytiseyðslu hennar niður í 9,5 lítra á klukkustund (36 lítrar á klukkustund), og það er einungis hægt að fljúga allt að 4.000 fet (1.219 m) há, en það er nóg nógu hátt til að forðast umferð jams, Annar hluti af fagnaðarerindinu : þú þarft ekki leyfi hefðbundinn flugmanns að fljúga henni, þó mörgum svæðum mun þurfa að hafa vottorð íþrótt flugmanns. Auðvitað höfum við séð hvernig hættuleg bílar geta verið á veginum, og að teknu 4000 einn fætur er nóg að unnerve sumir ökumenn.
