Svo mun bílarnir fljótlega keyra á söltu vatni í stað bensíns? Lestu næstu síðu fyrir sumir af the hindranir sem þyrfti að yfirstíga fyrir salt vatn til að knýja bíla
Sjósetja Video Invention Nation:. Vegetable-Oil Engine Aquygen
Þar sem olíu Kreppan 1970 leiddi í ljós hættu á ósjálfstæði okkar á jarðefnaeldsneyti, efnafræðinga, verkfræðinga, eðlisfræðinga og loddara eins hafa reynt að koma upp með val. Í þessari leit, John Kanzius er ekki fyrstur til að koma upp með vatni sem hugsanlega eldsneyti. Árið 2006, fyrirtæki út af Clearwater, Fla., Kallast Vetni Tækni Forrit frumraun Aquygen, gas samanstendur af vetni aðskilin frá vatni í gegnum raflosti. Þetta vetni gas, þegar blandað með reglulegu bensín, skapar skilvirkari eldsneyti en bensín eingöngu með því að brenna það er venjulega losnar sem úrgangur og nota það fyrir orku. Forseti HTA er, Denny Klein, segist blandan bætir gas mílufjöldi um eins mikið og eitt og hálft sinnum og dregur mengun. [Heimild: World Net Daily]
Klein skapað blendingur ökutæki úr 1994 Ford Escort. Þessi bifreið er notað rafmagn úr alternator til að búa til högg þarf til vetni aðskilnað. Það sent þá gasinu inn eldsneytisgeymis til að blanda. En á meðan vetni gas framleitt var eldsneyti-duglegur, það var líka mjög óstöðugt, sem þýðir að það gæti auðveldlega sprungið.
Það er annar hönnun galli í Aquygen, einn sem það deilir með Kanzius RFG. Bæði glíma við orku inntak orku framleiðsla hlutfall - eða skilvirkni. Þessi gríðarlega hneyksli veldur mörgum til að skoða uppfinningum eins Aquygen og RFG eins gagnslaus vísindi. Þótt RFG framleiðir vetni loga sem brennur stably, orkan og það leggur fram er minna en the magn af orku sem þarf til að knýja RFG. Í þessum skilningi, allir orka sem kemur út úr salt-vatn loga getur ekki talist uppspretta af afli. Það er bara birtingarmynd orku að setja inn í það, aðeins í minni mæli. Þetta gerir það ólíklegt að RFG gæti framleiða alvöru, hagkvæmur uppspretta af eldsneyti.
Bara um öll rafmagnstæki
