Í 90 mínútna hlaða þarf í 25 mínútur af öllum út kappreiðar gæti verið erfitt að selja en allir aðrir tölur virðast fljótur. Og ekki gleyma að rafmagns bílar hafa alla tog þeirra boði strax, um leið og ökumaður hits eldsneytisgjöf, gera kapp byrjar frábær-fljótur.
FEH hefur þegar keypt 42 af þessum SRT bílum til að tryggja að það er sviði kappakstursbílum (eitt virði að horfa) þegar kveikt er snúið á röð árið 2014. Það er 4 bíla fyrir hvert 10 liða, auk 1 bíl til að gera FIA-þarf árekstrarprófanir og 1 bíl fyrir þroska próf. Ef eitthvað af þeim liðum fá Formúla E bíl á eigin tilbúnar eftir dag kapp, auka SRT bílar verða notuð sem röð kynningar bíla.
Formula E Liðin og Tracks
Eins og með byrjun 2013, tveir Liðin hafa nú þegar stigið upp og undirrituð á dotted línu, að fremja til stofnfundi árstíð af E-Prix, eins og sumir eru nú þegar að kalla það. (Þú veist, vegna þess að " E " og " Prix ". Rím í þeim grípandi lítill setningu)
Fyrsta að skrá sig var Drayson Racing Technologies. Þeir hafa nú þegar tilkynnt að þeir ætla að nota SRT bílum veitt af FEH fyrir 2014 árstíð; þó, þeir eru að þróa eigin kappakstursbíl sinn fyrir 2015 tímabilið í tengslum við öðru kappreiðar orkuver, Lola. Í raun, a frumgerð af sameiginlegri viðleitni þeirra hefur nú þegar sett rafmagns met í 2012 Goodwood Festival of Speed í Bretlandi.
Seinni lið á dagskrá er Team Kína Racing, sem hefur samkeppni reynslu í Superleague Formula og FIA GT1. Þeir ætla einnig að geta nýtt þér tilboðið formúlu e pr 'lið bíla frá SRT fyrir 2014, og eins og Drayson Racing Team Kína er að þróa eigin bíl sínum fyrir 2015.
Liðin munu keppa á götum borgarinnar frekar en á tilgreindum lögum, líkt klassískum og langvarandi Formula One kynþáttum. Alveg eins og það eru 10 lið í fyrsta skipti, það verður einnig að vera 10 her borgir. Fyrstu átta (með tvo til að vera tilkynnt) eru:
