Svo er það öðruvísi? Hönnun Schoell er byggð á lokuð lykkja kerfi hita og kælingu, sem gerir vélina mun skilvirkari og framleiðir minni úrgang en fyrri gerðir. Gufan verður svo heitt að það hegðar sér meira eins og vökvi, sem gefur meira afl. Það er líka ódýrara að framleiða og halda því það þarf ekki hvarfakútur, muffler, olíu eða sending eins brunahreyfli. En það besta af öllu, í þessum tímum kvíða jarðefnaeldsneytis, þú getur notað hvaða eldsneyti þú vilt að sparka-byrjun gufu ferli, hvort sem er bensín úr jarðolíu eða biofuel
. En mun gufu-powered vél að nota á stórum stíl? Lestu áfram til að læra meira
Sjósetja Video Stuff Snillingsins:. Ferdinand Zeppelin: Zeppelin Hvernig gufu vél notuð
gufu-powered vél verður að sigrast á mikið af hindrunum til að vinna almenning samþykki, svo sem sameiginlega misskilningur að gufu vél tilhneigingu til að springa (hrakin af ýmsum aðilum, þar á meðal vefsíðu Hybrid bílar). Aðrir hafa áhyggjur að það myndi taka of langan tíma fyrir vél til að byggja upp nauðsynlegar magn af gufu til aksturs frá kaldræsingu, en Cyclone skýrslur tíma 10 til 15 sekúndur fyrir ræsingu og fullum krafti í minna en mínútu. Það er minni tíma en dísel vél þarf að hita upp.
Annar punktur í hag gufu-powered vél er ofangreind eldsneyti sveigjanleiki. Þegar bílar voru fyrst framleidd, enginn var að hugsa um að keyra út af jarðefnaeldsneyti. Þessa dagana, þó ósjálfstæði okkar á jarðefnaeldsneyti er áhyggjuefni meðal margra, og allir aðrir kostir sem gera okkur kleift að minnka ósjálfstæði eru farin að líta mjög aðlaðandi
Sem leiðir að annarri spurningu:. Hvernig gera steam- powered bíla stafla upp gegn blendinga og rafmagns bíla? Hybrid og rafmagn líkön vissulega skref í rétta átt til úrræði náttúruvernd, en alls ekki að þeir vilja losa okkur úr sjálfstæði okkar á jarðefnaeldsneyti. Núverandi blendingar nota blöndu af gasi og raforku til að keyra; þessir bílar nota minna bensín en venjuleg brunahreyflum ökutæki, en þeir þurfa samt. Þeir framleiða líka færri losun, enn nokkrir eftir. Og rafmagns bíla, eins og bent hér, nota oft raforku með kolum eða öðrum jarðefnaeldsneyti, sem þýðir að kolefnislosun eru enn hluti af stóru myndinni.
Í tilviki Cyclone gufu vél, það er
