Þú gætir hætt hérna, eftir að gasification ferli hefur gert syngas. Sumir tilrauna ökutæki, eins og Honda Civic NGV eða jafnvel borg nýjan flota Toronto sorp vörubíla, keyra á þjappað jarðgas. Syngas gæti líklega verið notað sem eldsneyti fyrir þessum bílum. En hvað um milljónir bíla þegar á veginum sem er ekki hægt að nota syngas? Coskata bætir nokkur skref til aðferð til þess að gera etanól úr syngas hægt er að auðveldlega kynnt næstum hvert ökutæki aka niður veginn í dag án þess að breyta neitt um bíla.
Þegar syngas hefur verið búin til á Coskata er planta, það er gerjað úr gas til vökva af bakteríum í vatnsumhverfi - sem í raun þýðir galla sem búa í tönkum af vatni. Þessi einkaleyfi stofna baktería anda syngas (CO, CO2, og H2) og útrýma etanól (C2). Allt sem eftir er að gera er að distill etanólið úr vatninu. Etanólið er vél-tilbúinn, og vatnið fer aftur til the bugs með mjög lítið til spillis í því ferli.
Og núna þegar við vitum hvernig eldsneyti er hægt að gera úr rusli, við skulum finna út hvers vegna við myndum .? nennir að nota það
Hvers vegna máttur bíla með sorp
Hvort sem þú hefur verið að aka í þrjú ár eða þrjátíu, þú veist að gas verð eru rokgjörn - til að setja það kurteislega. Pólitískur órói, stormar, náttúruhamfarir - allir tala af hlutur getur truflað flæði olíu og bensíni til Bandaríkjanna, og rofin flæði þýðir hærra verð. Finna nýjar innlendar uppsprettur eldsneyti hefur færst upp á listanum okkar forgangsröðun á undanförnum árum.
Losun gróðurhúsalofttegunda og alþjóðlegt loftslagsbreytingar eru á ratsjá okkar líka. Jarðefnaeldsneyti stuðla að gróðurhúsalofttegunda í umhverfinu á næstum hverjum áfanga hringrás þeirra, að fá þá út af jörðinni til að meðhöndla þær fyrir notkun til að í raun að nota þær í bílum okkar. Draga úr þessum útblæstri myndi fara a langur vegur til að draga úr álagi á umhverfið.
