Hvernig EPA Próf og Verð Fuel Economy
The EPA er ekki bara að aka ökutækinu til að ákvarða hversu margar mílur á lítra það gerist. Hver nýr bíll og vörubíll er prófuð á það sem er kallað aflmæli, sem er eins og stór hlaupabretti. Meðan vélin og sending keyra hjólin, ökutækið aldrei færist - bara rollers á sem hjólin eru sett. A faglega bílstjóri keyrir bíl í gegnum tvö stöðluðum akstur báta, ein hver að líkja borg og akstur þjóðveginum skilyrði, og tryggir að hann eða hún er að viðhalda umboði hraða í gegnum rauntíma tölva sýna
". Borgarinnar " Forritið er hannað til að líkja þéttbýli þjóta klukkustund aksturinn þar sem ökutækið er ræst með vél kalt og er ekið í stöðva-og-fara umferð með tíð hægagangi. The bíll eða vörubíll er ekið í 11 kílómetra og gerir 23 hættir á meðan á 31. mínútu, með meðalhraða 20 mph og a toppur hraði af 56 mph. &Quot; Highway " program, hins vegar, er búin að líkja dreifbýli og Interstate hraðbraut akstur með hlýja-upp vél, sem gerir ekki hættir (bæði sem tryggja hámarks eldsneytisnýtingu). Ökutækinu er ekið í 10 kílómetra á tímabili 12,5 mínútur með meðalhraðanum 48 mph og topp hraða 60 mph. Bæði eldsneytisnýtingu prófanir eru gerðar með loftkælingu ökutækisins og annar aukabúnaður slökkt.
Í prófuninni, slanga er tengd útblástursröri ökutækisins og safnar útblástur vélarinnar. Magn kolefnis staðar í hvað er spewed útblásturskerfinu mældur að reikna út magn af eldsneyti brenna. The EPA krafa þessi er nákvæmara en að nota eldsneytiseyðslu mál að líkamlega mæla magn af bensíni að brenna. Enn eru endanlegar tölur eldsneytisnotkun breyta niður, um 10 próse
