Svo jafnvel þegar bíllinn er kyrr notar það alveg fullt af eldsneyti. Bílar fá mjög versta mílufjöldi á 0 mph; þeir nota bensín en vertu engar kílómetra. Þegar þú setur bílinn í drif og byrja að flytja á segjum 1 mph, bíllinn notar aðeins örlítið aðeins meira eldsneyti, vegna þess að vegurinn álag er mjög lítill á 1 mph. Á þessum hraða bíllinn notar um sama magn af eldsneyti, en það fór 1 míla á klukkustund. Þetta táknar stórkostlegar aukning í mílufjöldi. Nú ef bíllinn fer 2 mph, aftur það notar aðeins örlítið aðeins meira eldsneyti, en fer tvisvar eins langt. Mílufjöldi næstum tvöfaldast!
Skilvirkni af Vél
Í raun skilvirkni vél er að bæta. Það notar fixedamount af eldsneyti til að knýja sig og fylgihluti, og variableamount af eldsneyti eftir styrk sem þarf til að halda bílnum fara ATA gefið hraða. Svo í skilmálar af eldsneyti sem notuð á kílómetra, því hraðar sem farma, því betra við nýtum þessi fasta upphæð af eldsneyti sem þarf.
Þessi þróun heldur áfram að benda. Að lokum, að vegurinn hlaða curvecatches upp með okkur. Þegar hraði fær upp í 40 mph svið hver 1mph auka í hraði táknar veruleg aukning á powerrequired. Að lokum, það afl sem þarf eykst meira en theefficiency af vél bætir. Á þessum tímapunkti mílufjöldi startsdropping. Skulum stinga nokkrum hraða inn í jöfnu okkar og sjá hvernig 1 mphincrease 2-3 mph saman með 1 mph aukning frá 50 til 51mph. Til að gera hlutina einfalt við munum gera ráð fyrir, b og c eru allir jafnir að 1.
Speed Jafna Result 3 mph 3 + 3² + 3³ 39 2 mph 2 + 2² + 2³ 14 Power Auka 25 51 mph 51 + 51² + 51³ 135.303 50 mph 50 + 50² + 50³ 127.550 Power Auka 7,753
Hægt er að sjá að hækkun á styrk sem þarf til að fara frá 50 til 51 mph er miklu meiri en að fara frá 2 til 3 mph.
Svo, fyrir flesta bíla, " sætur blettur " á hraðamælir er í rangeof 40-60 mph. Bílar með hærri vegum álag nái sætur blettur ATA lægri hraða. Sumir af helstu þáttum sem ákvarða veginn álag ofthe bíl eru:
