5 Impressive eiginleika HyperCar
Þeir sögðu að það væri ekki hægt að gera: Enginn gat gert bíll fær um að ferðast 100 mílur (160,9 km) eða meira á einu lítra (3,8 lítrar) af bensíni -. eða ná samsvarandi árangri með allir annar tegund af eldsneyti
Og ef einhver náði að byggja upp slíkan bíl, vissulega myndi það ekki vera fljótur , fimur eða crashworthy. En jafnvel ef þú gafst slíkum bílum keyptur að njóta vafans, það var bara engin leið að ökutæki sem tókst að ná öllu sem gæti einnig verið rúmgott. Comfort þyrfti að vera fórnað á altari bifreiðaeigenda skilvirkni. Eða svo það virtist einu sinni
Það gerist bara svo að allir þessir efasemdir - í eigu fleiri en nokkur bílum ". Sérfræðingum " í einu - reyndist vera rangt. Í öllum sanngirni, gefið tækni í boði þar til nýlega, þá rök vit. En viðleitni til að endurskoða og aftur verkfræðingur bifreið í nokkur undanfarin áratugi eru að breyta áður frábær hugmyndir í gerlegt sjálfur.
Amory Lovins, stofnandi og höfðingi vísindamaður á Rocky Mountain Institute (RMI), myntsláttumaður nafn " Hypercar " til að lýsa hugmyndina sína að rúmgóðri, SUV-eins bíl sem afhent undraverður sparneytni án þess að gera eitthvað af málamiðlunum fólk leggja yfirleitt að " hagkerfi " bíla. Hypercar sýn RMI fyrst inn á opinberum vettvangi í 1990. Fyrirtæki, Hypercar Inc., spunnið burt frá RMI rannsóknir (í dag Hypercar Inc. heitir FiberForge) til að keyra með hugmyndir
Á árunum sem fylgdu, ". Hypercar " skilgreining stækkað að þýða hvaða afar skilvirka vélknúnu jörð ökutæki. The aðalæð, enn nokkuð laus, breytu er að ökutækið geti ferðast 100 mílur (160,9 km) eða meira á orku jafngildi lítra (3,8 lítrar) af bensíni. Fyrir rafmagns wonks orku, sem er það sama og 100 mílur (160,9 km) fyrir hvert 33.7 kílóvattstundir af orku. Til að setja það í samhengi, við erum að tala um magn orku sem hún myndi taka að halda 100-Watt ljósaperu kveikt 10 tíma á dag (1 kilowatt, eða kWh), í mánuð. (Þessi grein útskýrir nánar hvernig skilvirkni samanburður milli bensín og rafmótors vinnu.)
Svo hvað er ekki til eins og um hypercars? Við erum harður-þrýsta að hugsa af mörgum ástæðum, annað en þeir hafa verið svo langan tíma í að koma fyrir reglulegum fólkinu. By 2012, það var samt næstum ómögulegt fyrir meðaltal af tekjum manneskja að ganga inn í bílum sýningarsal og keyra út með lykla og skráningu á götu-löglegur hype
[1] 