þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> sparneytni >> eldsneyti -sparnaður tæki >>

Hvernig hafa automakers batnað sparneytni?

How hafa automakers batnað sparneytni?
Flokka grein hvernig hafa automakers batnað sparneytni? Hvernig hafa automakers hagræðingar

Ímyndaðu herra gefa þér Stern viðvörun: Ef þú ert ekki högg áætlanir á þessu ári, þú ert búinn. Og þessir áætlanir? Ákveðnari en þær sem þú hefur högg á síðustu fjórum árum, og á þeim hraða sem hefur ekki verið samþykkt á síðustu öld. Nú þú vita hvernig farartæki iðnaður líður.

Halda lestur til að fræðast um nýja staðla fyrir eldsneyti og nýja sýn til automakers!
Sjósetja Video Hvernig Smart Car Works nýja staðla fyrir eldsneyti, New Outlook til Automakers

Í júlí 2011, US President Obama lagði nýja staðla eldsneyti hagkerfi sem spurði farartæki iðnaður að gera 5 prósent-a-ári hagræðingar (eða 3,5 prósent fyrir vörubíla). By 2025, Obama gjöf langar að sjá meðaltal ökutækið metinn á 54,5 mpg eða 37 mpg á glugga límmiða. Miðað við að iðnaður hefur gert rúmlega 2 prósent hagnaður á ári síðan 2007, þetta er ekki lítið feat.

Sögulega bílaframleiðendur voru ekki tryllir með hugmynd að bættri eldsneytisnýtingu staðla. Árið 2007, lagt eldsneyti staðla valdið skelfingu meðal automakers. Kostnaður við nýja tækni virtist prohibitive til framfara. Hvað hefur breyst? Jæja, í Ameríku, smá hlutur heitir " sjálfvirka bailout " gerði þá mýkja átt að sambands-ríkisstjórn. Og vegna þess að iðnaður færist hratt, innan þessara fjögurra ára, minni bíla og sparneytni hafði orðið almennum.
Léttari efni, léttari Fuel Use

En hvernig er hægt að farartæki iðnaður pallinum upp skilvirkni staðla? Stundum, svarið er nokkuð einfalt: Léttari bílar nota minna eldsneyti. Efni eins og ál og aðra léttur auðlindir eru nú að verða staðall fyrir bílavarahluti og framleiðsluiðnaði er að vinna að lækka kostnað af þessum efnum.

Nokkrar leiðir automakers hafa batnað skilvirkni eru aðeins meira umdeild. Lítil breyting á dekk, lágt núning smurefni og minniháttar loftaflfræðilegur breytingar á hönnun bíll eru allar leiðir til að gera stigvaxandi breytingar á sparneytni. Þó að þetta er skilvirk leið til að vinna sparneytni brot af breytingu úr 18,4 mpg 18,5 mpg táknar $ 500 skattskylda muninn - og litla hagnýta eldsneyti máli - samkvæmt University of Michigan rannsókn
Einn af the árangursríkur lifnaðarhættir til bæta eldsneytisnýtingu er í gegnum rafhlöðuorku; byrjun-stöðva kerfi í boði í mörgum blendingar gerir bílinn að haldast máttur meðan vélin hefur stöðvast. Eins og er, setja No

Page [1] [2]