Flokka greinina Hvernig Low-orka Ökutæki Vinna Hvernig Low-orka Ökutæki Vinna
A lágmark-orka ökutæki er bíll eða vörubíll sem notar minni orku en hefðbundnar gasoline- máttur ökutæki. Low-orka ökutæki (eða LEVs) taka oftast í formi bensín-rafmagns blendingar eða tappi-í electrics, en það eru nokkrar minna algengar kostir.
Aðdáendur LEVs eru talsmenn hreina tækni og endurnýjanleg auðlindir, ökumenn sem eru fús til að eyða minna á dælu og umhverfi. LEVs voru hannaðar til að draga úr yfirráðasvæði á nonrenewable jarðefnaeldsneyti sem eru unnar til að gera bensín. Þar sem þeir brenna umtalsvert minna hefðbundinn eldsneyti (eða ekkert yfirleitt), ekki LEVs spew ekki skaðleg efni í loftið eins mikið eins og venjulegur gas-powered bíla. Svo, þeir betra fyrir langtíma sjálfbærri orku hagkerfi, og þeir eru betri fyrir loftinu sem við öndum að okkur.
Við myndi hika, á þessum tímapunkti, að hringja LEVs stefna, sem er gott. Þeir eru ekki lengur sérlega skáldsögu, jafnvel þótt tæknin heldur áfram að bæta í skilmálar af að verða skilvirkari, aðgengilegri og auðveldari í notkun, og meira eins og venjulegum bíl að meðaltali manneskja myndi vilja til að kaupa og keyra. Þó aðrar vélar eldsneyti voru einu sinni aðeins að finna í loftaflfræðilegur samningur bíla sem voru oft gys að vera of óþægilega-leita að vinna massa höfða, að fordómum er að mestu leyti úrelt. Truck, SUV og lúxus bíll kaupandi öll með Lev valkosti ... og einu sinni Guffi-útlit Prius, nú daglegur sjónina enn reiðir horn þess sem merki um heiður.
Við horfum ekki á LEVs sem sýndu frávik í niðurstöðum lengur; þeir hafa vel samþætt sig í flæði umferðar. En undirliggjandi munur enn eru ekki víða skilið. Þeir eru þess virði að skoða nánar. Og allt þetta vekur upp þá spurningu: Ert LEVs nýja norm ... og hvernig mun það vinna
Sjósetja Video Auto Flex Fuel Tvisvar kraftur, Half Burn
Blendingar, einn af elstu og mest? neytenda-vingjarnlegur LEVs, eru yfirleitt bensín-rafmagns stillingar. Almennt, a gas vél knýr bíll og rafmótor ánægja í að hjálpa út undir hröðun eða álagi. Hver framleiðandi hefur tinkered með nákvæmlega hlutföll af bensíni og raforku til föt miða markaðsvirði þeirra, með nokkrum treysta meira á raforku, en aðrir skekkja átt bensíni. Fyrir the hluti, þó, þeir vinna laglegur mikill the sami. Þetta fyrirkomulag sker verulega niður á the magn af eldsneyti sem er brennt, þar sem bílar geta fengið starf við miklu minni vél.
[1] 