5 líkt með PRTs og Bílar
Mun Bandaríkjamenn alltaf faðma sniðug mynd af almenningssamgöngum? Það er vafasamt. Ef þú hefur einhvern tíma hlustað á Chuck Berry, Beach Boys eða Bruce Springsteen syngja um öskrandi niður á þjóðveg, þá veistu að Bandaríkjamenn elska bíla sína - og tilfinningu fyrir persónulega frelsi sem fæst af því að hafa eigin hóp manns af hjólum <. br>
Reyndar, US Department of Energy gögnum sýnir að Bandaríkjamenn eiga næstum 842 bíla á hverja 1000 íbúa, hærra hlutfall en nokkur önnur þjóð á jörðinni - vegur meira en 593 bíla á hverja 1.000 Vestur-Evrópubúar, og 36 bíla 1.000 kínverska [Heimild: US Department of Energy]. Hver American diska, að meðaltali, um það bil jafnvirði fjögurra strönd til strandar Navigation í Bandaríkjunum á lífsleiðinni, og eyðir næstum klukkutíma á dag á bak við the hjól [Heimild: USDepartment Samgöngur]. Af 1,1 milljarða litlu ferða þeir gera á hverjum degi - til og frá vinnu, versla, sleppa krökkunum burt á píanónám eða Laser Tag - þeir gera 87 prósent af þeim í þeirra eigin persónulegu ökutækja [Heimild: Bureau Samgöngur Tölfræði] . Svo, já - " Baby, við vorum fædd til að keyra "
Vandamálið er að þetta nær-þráhyggju ást bifreið hefur nóg af downsides - mengun, kostnaði við eldsneyti, umferð jams. , Fender-Benders og hrun. Using almenningssamgöngur gæti bæta mikið af þeim vandamálum; því miður, margir Bandaríkjamenn virðast hafa andúð á rútur og lestir. En hvað ef þeir hefðu formi almenningssamgöngur sem í raun var mikið eins og útreiðar í bíl?
Það er möguleiki loforð persónuupplýsinga Rapid Transit (PRT) kerfum. PRTs nota litla podlike rafmagns járnbrautum ökutæki - held einstaka útgáfur af monorails á Disneyland - sem eru hönnuð til að veita þægindi af bifreiðum, án göllum. Hugmyndin er í raun ekki nýtt. Síðan 1979, PRT kerfi í Morgantown, W.Va., hefur verið vopnaður eins og margir eins 16.000 manns á dag fram og til baka milli miðbæ og West Virginia háskólasvæðinu [Heimild: Demerjian]. Heathrow Airport utan London hefur nú PRT kerfi til að flytja fólk ferðast frá bílastæðinu til þess að flugstöðinni. En enn meira vandaður kerfi er álitið af ítalska hönnun fyrirtæki, Pininfarina, og kóreska þéttbýli hreyfanleika fyrirtæki, Vectus. Þeir hafa dregið upp áætlanir fyrir einn sem myndi virka inni í borg eins vélfærafræði leigubíl kerfi, með reiðmenn rafrænt stefndi ökutæki til að taka þá hvar sem þeir vilja fara [Heimild: Weiss].
[1] 